За І квартал 2024 року польський залізничний оператор «PKP LHS» транспортував 2,9 млн тонн вантажів, що на 152,4 тис. тонн більше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема компанія наростила на 97% обсяги імпорту та на 77,5% – експорту.
Укрзалізниця до кінця цього року планує відремонтувати майже 1,2 тис. км шляхів та майже 1,1 тис. комплектів стрілочних переводів. Зокрема, капітальний ремонт мають виконати на 386 км колій, середнім видом робіт оновити 810 км.
10 квітня було запущене нове інтермодальне сполучення між терміналом PKP Cargo Zduńska Wola (Karsznice, Польща) та морським портом у Роттердамі. Перше відправлення з Нідерландів до Польщі тривало три дні.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 17 квітня становило майже 8,8 тис. одиниць, що на 486 більше, ніж на 27 березня; зокрема вагонів із зерном було 602 (+187), з олією – 475 (-183), зі жмихами – 631 (+43), зі шротом – 509 (-74).
Станом на 17 квітня залізницею експортовано понад 1,5 млн тонн зерна (-255 тис. тонн до обсягів на таку ж дату березня). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 1,32 млн тонн (-224 тис. тонн), відправлення через сухопутні прикордонні переходи – до 0,2 млн тонн (-32 тис. тонн).
У квітні вартість перевезення зерна у напрямку портів продовжила знижуватись і наразі становить $13,7-20,89/тонна (при відправленнях на 400-700 км).
На контейнерному терміналі «Мостиська» (компанія «Мостиська драй порт») будують третій майданчик, який надасть додаткові оперативні можливості та збільшить вантажообіг терміналу.
У період з 18 по 22 квітня забороняється постачання вантажів будь-якої номенклатури на станції Чорноморськ-порт та Чорноморськ-порт-експ. (Одеська залізниця). Інформація щодо обмеження надана у телеграмі Укрзалізниці №ЦДЗ/61 від 16 квітня.
За інформацією, озвученою представником компанії «Ferrexpo» на нараді УЗ із угорськими перевізниками, на прохання сербського вантажоодержувача виробник переорієнтує увесь обсяг ЗРС з прикордонного переходу Батьово – Еперєшке до Ізмаїльського МП.
Станом на 16 квітня на адресу прикордонного переходу Чоп – Захонь територією країни не рухається жодного вагону. Передача відбувається з підходу, черги немає. Зауважимо, що стик може обробляти до 90 вагонів на добу.