Вартість залізничних перевезень зернових вантажів у травні

     Через поступове скорочення вантажної бази напередодні нового маркетингового року деякі компанії, які організують відправки парком Укрзалізниці та оперують власним, пропонують клієнтам виконувати поставки лише у приватних вагонах за ставкою, яка нижча (або незначно вища) за вартість відправлень у вагонах монополії. До таких рішень компанії вдаються задля окупності інвестицій у придбання хоперів або покриття витрат на оренду. Додамо, що внаслідок сезонного падіння відвантажень УЗ з 22 травня призупинила продаж послуг з доставки у хоперах-зерновозах через аукціони на електронному майданчику ProZorro.
     Варто нагадати, що з 20 травня набули чинності нові ставки користування вагонами УЗ – зокрема плата за зерновоз тепер становить грн.1117/доба (тут і далі без ПДВ), що на 6% більше, ніж раніше.
     За нашою оцінкою, у травні вартість перевезень кукурудзи у вагонах УЗ (з урахуванням залізничного тарифу, витрат на послуги експедиторів та завантаження на елеваторі, нових діючих ставок за користування) за місткими маршрутами зі станцій Південної та Південно-Західної магістралі до портів Великої Одеси на відстань понад 500 км знаходилась у діапазоні грн.600-750/тонна, у зерновозах приватних компаній (з видатками на послуги операторів) – була не набагато вище – грн.700-800/тонна.
     На півдні країни окремі господарства вже розпочинають жнива. Підприємства намагаються не приймати старе зерно до елеваторних комплексів на зберігання, а готують склади для нового врожаю. Тому зараз торішні прайси на послуги зі зберігання та відвантаження вже не актуальні, а на новий МР рівень цін у більшості випадків ще не визначено.