Запропоноване АТ «Укрзалізниця» підвищення тарифів на вантажні перевезення з 1 серпня може суттєво збільшити логістичні витрати аграріїв та змусити бізнес переглянути існуючі маршрути доставки продукції.
У травні Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав.
За п’ять місяців 2026 року обсяги залізничних перевезень вантажів у контейнерах збільшились на 43% до 128,3 тис. TEU, якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року. На експорт відправлено 74,8 тис. TEU, на внутрішній ринок – 14,5 тис., імпортовано – 39 тис.
У червні вартість оренди контейнерів знаходилась в діапазоні від €2,4-5/доба (тут і далі без ПДВ) залежно від розміру. Зокрема 20-футовові оцінються в €2,4-2,8/доба, а 40-футові котирують по €3,55-4,36/доба.
Наразі ситуація з контейнерами залишається сталою – попит на них для експорту та імпорту є невисоким. Вартість контейнерів коливається приблизно на тому ж рівні, що й минулого місяця.
Міністерство розвитку громад та територій України підготувало проєкт наказу, який передбачає індексацію тарифів на вантажні залізничні перевезення у межах України на 30% з 1 серпня 2026 року.
У червні середня вартість транспортування зернових культур у хоперах незначно знизилась порівняно із травнем (-2%). Приблизно на таку ж величину також просіла середня ставка оренди хоперів-зерновозів.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
За підсумками аукціону АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» на третьому тижні червня 2026 року середньозважена ставка користування хоперами зі знятим дахом становила ₴3552/доба (тут і далі без ПДВ), що на 20% вище, ніж протягом останнього тижня травня.
За підсумками 16 днів червня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 93,34 тис. тонн (+3,7% відносно травня 2026 року).