В період з 6 по 12 травня забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Нікополь (Придніпровська залізниця) для всіх отримувачів.
У травні на ринку оренди напіввагонів спостерігається подальше зростання ставок, що загалом відповідає попереднім прогнозам учасників ринку.
За І квартал 2026 року Крюківський вагонобудівний завод реалізував 74 вантажних вагони, зокрема 61 у березні, десять в лютому та три в січні. Основними клієнтами були приватні компанії, які закуповували вантажні вагони для транспортування агропродукції, нафтопродуктів та великогабаритних контейнерів.
У квітні середнія вартість залізничних постачань будівельних вантажів в хоперах-цементовозах незначно знизилась – на 4% порівняно із березнем.
За І квартал 2026 року, за офіційними даними Мінекономіки України, обсяги експорту аграрної продукції становили 15,5 млн тонн, що становить 62% від загального експорту.
З січня по квітень 2026 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 281,8 тис. тонн доменного коксу.
UZ Cargo Poland у партнерстві з філією ЦТС «Ліски» АТ Укрзалізниця впровадили регулярний логістичний сервіс у сполученні Румунія – Україна та виконали перевезення великогабаритного вантажу – листового прокату – з порту Констанца до станції Перечин.
У квітні середня вартість транспортування зернових культур у хоперах незначно знизилась порівняно із березнем (-2%), попри зростання на 4% середньої ставки оренди хоперів-зерновозів. Ринок поступово стабілізувався та, ймовірно, надалі йтиме на спад.
Торік загальна кількість вагонів побудованими українськими виробниками становила 1 014 одиниць рухомого складу. Зокрема «ТАС Дніпровагонмаш» реалізував 556 вантажних вагонів, «ДМЗ Карпати» – 307, Крюківський вагонобудівний завод – 103 та «ТАС Полтаввагон» – 48.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*