З 15 вересня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури на деякі станції Одеської магістралі – Бугаз, Шабо, Білгород-Дністровський, Білгород-Дністровський-експ., Кантемир, Кулевча, Сарата, Арциз, Аліяга, Котлабух, Ізмаїл, Ізмаїл-експ. та Березине – для всіх отримувачів.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» на першому тижні вересня 2026 року середньозважена ставка користування фітинговими платформами становила ₴2163/доба (тут і далі без ПДВ), що на 19% менше за показник кінця серпня.
Уряд Молдови аналізує доцільність подальшого збереження обмежень на імпорт українських зернових культур. Остаточне рішення буде ухвалене після оцінки економічних та фінансових наслідків для всіх учасників агропродовольчого ланцюга. Про це заявив міністр сільського господарства та харчової промисловості Молдови Єудженіу Осмоческу.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
У вересні середня вартість транспортування зернових культур у хоперах продовжила зростати (+15% порівняно із серпневим рівнем). Зокрема це стало наслідком підвищення середньої ставки оренди хоперів-зерновозів на 36%.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 9 вересня становило 11 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 2 348, з олією – 353, жмихами – 115, шротом – 787.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 10 вересня на залізниці знаходилось 3 тис. вагонів із зерном.
За підсумками дев’яти днів вресня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 48,8 тис. тонн (+24% відносно серпня 2026 року).
У вересні середня вартість залізничних перевезень будівельних вантажів у хоперах-цементовозах знизилась на 12% порівняно із серпнем. Ставки оренди на відповідний рухомий склад залишились стабільними.