Вартість ремонтів вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
Дочірня компанія німецької DPB Rail Infra Service GmbH – DPB Rail Infra Service Hungary Kft. – отримала сертифікат безпеки для залізничної діяльності в Угорщині, який набув чинності з квітня 2025 року. Документ видано відповідно до Директиви ЄС 2016/798 та чинного угорського законодавства.
Компанія «Ferrexpo» у січні – березні поточного року, за інформацією у виробничому звіті, зменшила виготовлення залізорудних окатишів на 10%, якщо порівнювати з попереднім кварталом, а також на 26% відносно I кварталу 2024 року – до 1,3 млн тонн.
У березні та квітні компанія «LTG Infra» (входить до складу LTG Group) оголосила тендери на проєктування та будівництво вантажного майданчика подвійного призначення на станції Каунас Палемонас та залізничних колій 1435 мм .
Для відновлення залізничного вантажного маршруту Кантемір (Cantemir) – Фелчіу (Fălciu), що сполучає Молдову та Румунію, представниками залізничних компаній «Calea Ferată din Moldova» та «CFR S.A.» у присутності віце-прем’єра Молдови Володимира Боля та держсекретаря міністерства транспорту Румунії Ірінела Іонела Скріоштяну 14 квітня у Кишиневі було підписано меморандум.
Польща розпочала розбудову залізничного терміналу «Славкув» (на півдні країни, у Сілезькому воєводстві). Про це повідомив під час виступу на Європейському форумі нових ідей (EFNI) у Варшаві глава польського уряду Дональд Туск.
У березні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 18,7 тис. тонн металургійного коксу (-23,4% до березня 2024 року та +8,4% до лютого 2025).