Укрзалізниця за підтримки ЄС відкрила оновлений пункт контролю потягів на кордоні з Польщею, який перенесли на станцію Мостиська ІІ. Даний проєкт реалізований завдяки паритетному співфінансуванню програми Connecting Europe Facility та Європейського інвестиційного банку.
У грудні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 23 тис. тонн металургійного коксу (-4% відносно грудня 2023 року та -2% до листопада 2024).
Укрзалізниця має намір у березні індексувати тарифи на перевезення. Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи Валерій Ткачов у профільному телеграм-каналі
Торік через всі українсько-угорські прикордонні переходи відправлено 2,6 млн тонн вантажів, що на 41% менше, ніж у 2023 році. Обсяги перевезень ЗРС скоротилися на 34% до 887 тис. тонн, зернових вантажів – на 57% до 806 тис. тонн, цементів – на 5% до 220 тис. тонн.
10 січня залізнична компанія «Calea Feratã din Moldova» отримала через порт Джурджулешти нову партію рейок Р-65 обсягом 3,1 тис. тонн від Актюбинського рейкобалкового заводу (Казахстан) у межах угоди, яку уклали на початку минулого року.
Польський залізничний перевізник «PKP CARGO», який перебуває в процесі реструктуризації, розпочав обслуговування двох із шести щотижневих рейсів на маршруті між терміналами «CLIP» у Сважендзі (Польща) та «DUSS» у Дуйсбурзі (Німеччина).
ГК «ВІЛІЯ» (Волинь-Зерно-Продукт) та агрохолдинг «Агропросперіс» розширюють співпрацю – вони імпортували мінеральне добриво NPK 8-24-24+9S, яке було виготовлено польською компанією «Grupa Azoty». Продукція прибула до сухого порту Мацеїв.
У грудні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до 14 діб (та до 19 діб до Одещини); середній показник становив шість діб і частіше добрива доставляли саме за шість днів.
Укрзалізниця оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у січні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 лютого 2025 року, залишається незмінним).
За підсумками листопада 2024 року кількість зареєстрованих в Україні вагонів зменшилась на 542 одиниці до 194,9 тис. Зокрема парк Укрзалізниці скоротився на 620 вагонів до 93,9 тис., проте рухомий склад приватних підприємств збільшився на 78 до 101 тис.