Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 30 вересня становило 7,7 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 87, з олією – 237, жмихами – 292, шротом – 432.
За інформацією порту Ґдиня, розпочато будівництво сучасного інтермодального терміналу у Логістичному центрі. У проєкт мають інвестувати майже zł75 млн, зокрема zł35 млн (50%) – це фінансування від Сonnecting Europe Facilities (CEF).
За підсумками двох місяців 2025-2026 маркетингового року з України експортовано 9,46 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 34% менше, ніж у липні – вересні сезону 2024-2025. Зокрема кукурудзи за кордон спрямовано 0,84 млн тонн (-67%), пшениці – 4,74 млн тонн (-22%)
Євросоюз може дозволити Фінляндії до 2028 року використовувати вагони російського виробництва для внутрішніх перевезень. Раніше передбачалось виведення з експлуатації такого парку наприкінці 2026 року.
За інфорамцією LDZ, 3 жовтня Реєстр підприємств ухвалив рішення щодо реорганізації трьох дочірніх підприємств VAS «Latvijas dzelzceļš» в єдину структуру. Отже, SIA «LDZ ritošā sastāva serviss», «LDZ Loģistika», «LDZ Cargo» відтепер входитимуть в структуру LDZ Cargo.
У жовтні на ринку залізничних перевезень зафіксовано зростання ставок оренди напіввагонів – як у середині діапазону, так і біля верхньої межі.
PKP CARGO планує поповнити свій парк 400 спеціалізованими вагонами для перевезення будівельних матеріалів. У межах першої партії мають надійти 42 вагони типу Eamnos.
За підсумками вересня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 1,9 млн тонн зерна (-19% відносно такого ж періоду 2024 року, та -27% – до серпня поточного року). Середньодобовий показник був на рівні 65,57 тис. тонн (-25% до серпня).
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 2 жовтня на залізниці знаходилось 4,9 тис. вагонів із зерном.
Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) вкотре оголосило, що приймає пропозиції з управління активами для частки у статутному капіталі ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ).