Вартiсть перевезень
Індекси фрахту // 48 тиждень 2024 року
Попри прийдешні святкові вихідні, тільки на північноєвропейському ринку малотоннажних перевезень спостерігаються деякі ознаки традиційного передріздвяного зростання активності. Для судновласників, які працюють у Чорному та Середземному морях, гарних новин практично немає; незначне збільшення пропозицій зерна для відправлень з України до Туреччини та Греції майже не вплинуло на загальну негативну ситуацію на фрахтовому ринку.
Ціни на бункерне пальне // 48 тиждень 2024 року
УЗ внесла зміни у фактичні ставки за використання вагонів
Укрзалізниця оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у грудні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 січня 2025 року, залишається незмінним).
Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 48 тиждень 2024 року
Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 47 тиждень 2024 року
Ставки оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії у листопаді
Індекси фрахту // 47 тиждень 2024 року
Піднімати ставки на перевезення як малотоннажним флотом, так і балкерами Handysize та Supramax вдається лише судновласникам, які працюють у Північній Європі. В інших регіонах на ринках Handysize / Supramax зберігаються негативні тенденції.Котирування для суден невеликого дедвейту в Середземномор’ї залишились без змін, а в Чорному морі подеколи навіть знизились.
Ціни на бункерне пальне // 47 тиждень 2024 року
Індекси фрахту // 46 тиждень 2024 року
Ситуація в малотоннажному сегменті перевезень у Чорному морі продовжує погіршуватись. Пропозиція українського зерна для спотових постачань, які є драйвером ринку, скоротилась майже до мінімуму. У секторі великого тоннажу дещо збільшилась пропозиція добрив та агропродукції в регіоні Балтики та Континенту, але кількість відкритого флоту Handysize залишається надмірною.