Цьогоріч протягом січня-вересня експорт українського зерна через румунський порт Констанца зріс до 1,03 млн тонн проти 321 тис. тонн за аналогічний період минулого року. Про це повідомила адміністрація порту Констанца.
За підсумками першої половини 2026 року агропромхолдинг «Астарта-Київ» реалізував 248,8 тис. тонн цукру (+17%, якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року), зокрема у ІІІ кварталі показник склав 71,5 тис. тонн (+14% до липня-вересня 2025 року).
За підсумками січня – вересня поточного року загальні обсяги залізничних вантажних перевезень скоротились на 12% (до 106,4 млн тонн). Найбільше зниження показників зафіксовано у сегменті руди (-33%, до 16,6 млн тонн), вугілля (-21%, до 11,6 млн тонн) та будівельних матеріалів (-6%, до 22,3 млн тонн)
АТ «Укрзалізниця» розпочало продаж вантажних вагонів, непридатних до експлуатації. На перші аукціони в системі Prozorro.Продажі виставлено 490 одиниць рухомого складу, розподілених на чотири лоти.
Укрзалізниця оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 грудня 2026 року, залишається незмінним).
З 26 жовтня та до відміни цього рішення для оператора «Rail Cargo Hungaria Zrt. RCH» діятиме конвенція, яка обмежуватиме приймання до перевезень марганцевої руди (ЄТСНВ 14) з України в Угорщину через прикордонний перехід Батьово-експ. (МАВ) для всіх отримувачів.
Згідно із проєктом, який розробило Мінвідновлення, пропонується дозволити ввезення в Україну нових та вживаних локомотивів за спрощеною процедурою без проходження стандартної оцінки відповідності. Проте відповідальність за введення тяги в експлуатацію покладатиметься на організацію, яка її ввезла
Естонія працює над передачею Україні значної кількості локомотивів, а Фінляндія безоплатно надасть «Укрзалізниці» 10 локомотивів і комплектуючі до них. Допомога спрямована на поповнення тягового парку, який зазнає втрат через російські атаки.
Правління АТ «Укрзалізниця» погодило зміни до нормативів періодичності технічного обслуговування та ремонту рухомого складу, які передбачають збільшення міжремонтних термінів із двох до трьох років для окремих категорій вагонів. Зокрема, йдеться про визначені категорії напіввагонів.
Україна та Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) підписали фінансову угоду на €60 млн для модернізації пунктів пропуску на кордоні з країнами ЄС та Молдовою. Фінансування передбачене проєктом «Інфраструктура західного кордону України».