Польська компанія PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) планує витратити zł350-400 млн на придбання 12 нових тепловозів. Проєкт має розпочатися на межі 2026–2027 років і буде спрямований на забезпечення довгострокової експлуатації ширококолійної залізничної лінії № 65 завдовжки майже 400 км між прикордонним переходом у Грубешові та містом Славкув.
За підсумками 2026 фінансового року, який завершився 30 червня, агрохолдинг «Кернел» перевалив через власні термінали 9,6 млн тонн вантажів. Експорт зерна з України становив 6,3 млн тонн, або близько 15% загального обсягу експорту зерна з країни. Про це йдеться у річному звіті компанії.
За підсумками січня-вересня поточного року Україна експортувала 3,43 млн тонн металопродукції, що на 27,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це свідчать дані Державної митної служби України, оприлюднені Українською асоціацією вторинних металів «УА Втормет».
Ремонтні роботи на залізничній інфраструктурі Румунії наразі обмежують нарощування перевезень українських вантажів, зокрема аграрної продукції, до порту Констанца.
В Естонії 8 жовтня набрала чинності заборона на транспортування територією країни зерна, що походить із Росії або Білорусі чи було експортоване звідти. Обмеження поширюється на всі юридичні особи, які здійснюють відповідні операції на території Естонії, а також на зареєстровані в країні та за її межами юридичні особи.
LTG Infra успішно завершила динамічні випробування електрифікованої ділянки Радвілішкіс – Клайпеда, що стало одним із фінальних етапів масштабного проєкту електрифікації залізниці Вільнюс – Клайпеда.
За підсумками вересня у вагонах перевезено майже 1,42 млн тонн зерна (+10% до серпневих обсягів), зокрема на експорт спрямовано 814,4 тис. тонн (+21%).
З 1 жовтня 2026 року набула чинності Угода про вільну торгівлю між урядами України та Турецької Республіки. Документ було підписано 3 лютого 2022 року в Києві, а Верховна Рада ратифікувала його у липні 2026 року.
METRANS, дочірня компанія німецької групи HHLA, завершила розширення свого контейнерного терміналу в Гондках (Gądki) поблизу Познані. Після модернізації максимальна місткість складів зросла з 8 850 до 11 800 TEU, а річна пропускна спроможність збільшилася майже на 80% і становить близько 590 тис. TEU.
