Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) здійснює реалізацію 100 арештованих залізничних вагонів російського походження. До лота входять 20 критих універсальних вагонів і 80 напіввагонів.
Наприкінці вересня рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті «Ювілейна» здав в експлуатацію нову виробничу потужність.
Царичанська селищна рада Дніпропетровської області погодила проєкт концепції індустріального парку «Царичанка», який спеціалізуватиметься на зберіганні та переробці зернових і технічних культур. Обсяг інвестицій у проєкт до 2034 року оцінюють у ₴3,3 млрд.
Компанія «Ferrexpo» за дев’ять місяців 2026 року скоротила обсяги виробництва окатишів на 27% до 2 млн тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Польська компанія PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) планує витратити zł350-400 млн на придбання 12 нових тепловозів. Проєкт має розпочатися на межі 2026–2027 років і буде спрямований на забезпечення довгострокової експлуатації ширококолійної залізничної лінії № 65 завдовжки майже 400 км між прикордонним переходом у Грубешові та містом Славкув.
За підсумками 2026 фінансового року, який завершився 30 червня, агрохолдинг «Кернел» перевалив через власні термінали 9,6 млн тонн вантажів. Експорт зерна з України становив 6,3 млн тонн, або близько 15% загального обсягу експорту зерна з країни. Про це йдеться у річному звіті компанії.
За підсумками січня-вересня поточного року Україна експортувала 3,43 млн тонн металопродукції, що на 27,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це свідчать дані Державної митної служби України, оприлюднені Українською асоціацією вторинних металів «УА Втормет».
Ремонтні роботи на залізничній інфраструктурі Румунії наразі обмежують нарощування перевезень українських вантажів, зокрема аграрної продукції, до порту Констанца.
В Естонії 8 жовтня набрала чинності заборона на транспортування територією країни зерна, що походить із Росії або Білорусі чи було експортоване звідти. Обмеження поширюється на всі юридичні особи, які здійснюють відповідні операції на території Естонії, а також на зареєстровані в країні та за її межами юридичні особи.
LTG Infra успішно завершила динамічні випробування електрифікованої ділянки Радвілішкіс – Клайпеда, що стало одним із фінальних етапів масштабного проєкту електрифікації залізниці Вільнюс – Клайпеда.