Укрзалізниця 30 жовтня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у листопаді (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 грудня 2025 року, залишається незмінним).
У Миколаївській області запрацював новий мультизерновий комплекс із переробки олійних культур «OLVIA» – сучасний логістичний і виробничий центр, який стане ключовою ланкою співпраці для фермерів, агропідприємств та міжнародних партнерів.
З 1 січня 2026 року LTG Cargo запроваджує оновлені базові тарифи – на перевезення вантажів та супутні послуги (поза довгостроковими угодами та без додаткових умов). Тарифи переважно підвищують, але за деякими виключеннями.
Управління залізничного транспорту Польщі (Urząd Transportu Kolejowego) оприлюднило дані за першу половину 2025 року, які свідчать про сповільнення залізничних перевезень вантажів.
Упродовж 2026 року в Укрзалізниці заплановано виконати капітальний ремонт 85 локомотивів (на поточний рік очікуваний показник становить 106 одиниць), зокрема 30 вантажних електровозів (47 відповідно), 24 пасажирських електровози (23), 12 магістральних тепловозів (10)
Станом на 27 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 23 жовтня на залізниці знаходилось 7,1 тис. вагонів із зерном.
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило про початок ринкових консультацій щодо відбору нового управителя для стратегічного активу – морського перевантажувально-складського комплексу зернових вантажів ТОВ «Агротермінал Логістік», розташованого в Одеській області.
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило про старт попередніх ринкових консультацій щодо єдиного комплексу причалів, яким наразі оперує ТОВ «Чорноморський рибний порт».
За інформацією компанії «Інтерпайп», за шість місяців 2025 року на власних потужностях було виготовлено 54 тис. тонн залізничної продукції (-3,6% до показників такого ж періоду 2024 року) та продано 55 тис. тонн (-5,2%), зокрема на європейський ринок спрямовано 38 тис. тонн (-5%), на український – 6 тис. тонн (-33,3%).