Компанія «НІБУЛОН» розширює свою діяльність на Середньому та Верхньому Дунаї і відтепер пропонує повний цикл експорту агропродукції в поєднанні з власною логістикою, а також перевезення вантажів будь-якої номенклатури Дунаєм.
З огляду на оновлення парку, що триває, та через зменшення надлишкової пропускної спроможності чеський оператор «ČD Cargo» ухвалив рішення щодо продажу локомотивів та вантажних вагонів.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 19 березня становило 4,4 тис. одиниць, що на 15 більше, ніж 26 лютого; зокрема вагонів із зерном було 278 (+209), з олією – 140 (-25), жмихами – 225 (+103), шротом – 116 (-96).
Згідно з інформацією, опублікованою на сайті Укрзалізниці, з 20 березня поточного року набув чинності наказ Міністерства розвитку громад та територій України від 20 лютого 2025 року №376, зареєстрований у Міністерстві юстиції України 11 березня 2025 року за №380/43768, «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією».
Торік Дніпровагонмаш збільшив випуск готової продукції на 69%, якщо порівнювати із 2023 роком. За нашими даними, тільки в Україні торік було продано 622 вагони. Окрім цього, підприємство реалізовало кілька проєктів з постачання рухомого складу іноземним замовникам.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень збільшились (+11%, до 1,24 млн тонн), зокрема на експорт – на 14% до 0,75 млн тонн, на внутрішній ринок – на 8% до 0,49 млн тонн.
Консорціум компаній «BAWI» і «Swietelsky» здійснить модернізацію частини залізничної інфраструктури в найбільшому румунському порту Констанца. Це другий етап масштабного інвестиційного проєкту, який втілюють Румунські залізниці (Căile Ferate Române / CFR) у Констанці.
6 червня 2025 року відбудеться Agro Ukraine Summit – велика міжнародна агроподія, яка об’єднає всіх ключових стейкхолдерів аграрного та продовольчого секторів України.
Компанія LTG Infra, що входить до складу LTG Group, завершила заміну систем безпеки на 15 власних локомотивах. Відтепер замість російської «КЛУБ-У» рухомий склад обладнаний сучасними системами виробництва української «SRPA Impulse».
Під час засідання парламентської Комісії з питань морської економіки та внутрішнього судноплавства Польщі 6 березня 2025 року керівництво порту Ґданськ закликало забезпечити фінансування будівництва нової залізничної лінії та мосту, які покращать доступ до глибоководних терміналів.