Малотоннажні перевезення подорожчали в Середземному морі та у Північній Європі, хоча активність в обох регіонах є низькою. Попит на тоннаж Handysize та Supramax у Північній Європі та Середземноморському басейні поступово слабшає. Ставки для Supramax/Ultramax за тиждень опустились, тоді як котирування для Handysize поки що залишаються сталими.
Аркадіуш Марчевка (державний секретар, міністерство інфраструктури Польщі) підтвердив, що у Свіноуйсьці планують звести новий порт. Про це повідомляє пресслужба портів Щецин і Свіноуйсьце в LinkedIN.
Станом на 3 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось вісім суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 25 – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Ситуацію для фрахтувальників, які працюють на чорноморському ринку малотоннажних перевезень, можна назвати напруженою, хоча цього тижня їм вдалося стабілізувати ставки. Вантажні потоки у Чорному та Середземному морях повільно зростають завдяки експорту кукурудзи з України та пшениці з країн ЄС.
За інформацією Міністерства розвитку громад та територій України, станом на вересень ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) підвищило ефективність роботи річкового вантажного флоту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 27 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
Активність у сегменті малотоннажних перевезень дещо знизилась, насамперед у Чорному морі. На півдні та півночі Європи ставки переважно не змінились. На ринках Supramax та Handysize у Північній Європі та Середземномор’ї цього тижня спостерігався спад.
Агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) оголосило про старт попередніх ринкових консультацій щодо єдиного комплексу причалів, яким наразі оперує ТОВ «Чорноморський рибний порт».