За підсумками І кварталу поточного року в порту Джурджулешти було опрацьовано майже 621,4 тис. тонн вантажів, зокрема 341,2 тис. тонн експортовано, 280,2 тис. тонн надійшло у імпортному сполученні. Загалом портовий комплекс обробив 309 суден.
За підсумками десяти місяців поточного маркетингового року з України експортовано 47,3 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 15% менше, ніж у липні – квітні сезону 2023-2024.
Для малотоннажного флоту ситуація залишається складною, особливо в АЧБ та Середземному морі. У сегментах Handysize та Supramax активність у Північній Європі та середземноморському регіоні є очікувано низькою. Власникам суден ледве вдається запобігти зниженню ставок фрахту.
Вантажообіг Ризького вільного порту у квітні становив 1,3 млн тонн (-298 тис. тонн до березневих показників). Від’ємна динаміка спостерігалась в обсягах перевалки вантажів всіх номенклатурних груп.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло майже 4,6 тис. одиниць флоту.
Станом на 12 травня, за даними Катерини Кононенко, менеджерки компанії «Avalon shipping», на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось чотири судна в очікуванні на захід до портів Дунаю, десять – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
ДП «Ізмаїльський морський торгівельний порт» оголосило тендер на майданчику «Prozorro.Продажі» на ремонт металоконструкцій п’яти портальних кранів. Кінцевий строк подачі пропозицій – 15 травня, а сам аукціон відбудеться 16 травня.
У квітні стивідорні компанії СЕЗ Лієпая обробили 676 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 138 тис. тонн перевищило підсумки березня. Така висхідна динамика сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки сухих (+168 тис. тонн, до 492 тис. тонн) та наливних (+14 тис. тонн, до 33 тис. тонн) вантажів.
Квітневі обсяги перевалки в Клайпедському порту скоротились на 489 тис. тонн порівняно з показниками березня – до 3,8 млн тонн. Від’ємна динаміка у загальних результатах роботи сформувалась через слабший вантажообіг як Клайпедського ДМП (-369 тис. тонн; 3,1 млн тонн)