Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 28 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 70 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю.
Станом на 28 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 70 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю.
У серпні 2026 року морський порт Ґданськ перевалив понад 8 млн тонн вантажів за місяць. Це на 13,3% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Обсяги обробки генеральних вантажів збільшилися на 21%, а контейнерообіг у TEU – на 16%. Перевалка пального досягла 3,9 млн тонн, що на 5% перевищує показник…… Читати далі »
Станом на 21 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 70 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, з них сім вже проходять формальні процедури на рейді Суліни.
Без відновлення нормальних обсягів експорту з України та Росії перспективи суттєвого пожвавлення фрахтового ринку Чорного та Середземного морів залишаються обмеженими. У Чорноморському регіоні спостерігається ледь помітне пожвавлення торгівлі для тоннажу Supramax та Handysize, однак пропозицій вантажів усе ще недостатньо.
Станом на 14 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 75 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. Також майже 15 суден очікують відправлення з Ізмаїлу.
На початку вересня на ринку коастерів у Чорному морі спостерігається сповільнення як укладання угод, так і переговорної активності з українських дунайських портів. Що стосується перевезень великотоннажним флотом з України та Росії, то фрахтові ставки номінально дещо підвищились, однак знайти судновласників, готових прийняти на себе такі величезні ризики, надзвичайно складно.