Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 8 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
Станом на 8 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
Вантажообіг Клайпедського порту в серпні на 607 тис. тонн перевищив підсумки липня і сягнув 4,25 млн тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню обсягів перевалки Клайпедського ДМП на 22% (+599 тис. тонн; до 3,4 млн тонн). Вивантаження сирої нафти терміналом Бутінґе залишилось майже без змін (896 тис. тонн; +8 тис. тонн).
Малотоннажний ринок на півдні Європи залишається млявим, а ставки стабільними. Власникам флоту не вдається підняти ціни через обмежену пропозицію зерна до відправлень з портів України та країн ЄС, а також слабку активність експорту інших основних вантажів. Ринок Supra/Handy в Чорному та Середземному морях продовжує зростати, ставки поступово підвищуються.
Станом на 1 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 12 – до морських портів України.
28 серпня Командування Військово-Морських Сил України спільно з Одеською обласною військовою адміністрацією ухвалили рішення щодо внесення змін до Наказу №113/18 від 18 липня 2025 року.
Станом на 25 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 12 – до морських портів України.