За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 4 червня на залізниці знаходилось майже 7 тис. вагонів із зерном.
З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло майже 7 800 одиниць флоту.
За підсумками травня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 88,4 тис. тонн (+1,5% відносно квітня 2026 року).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 2 червня становило 7,9 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 159, з олією – 206, жмихами – 124, шротом – 498.
У Чорноморському регіоні ЄС (Констанца / Варна / Бургас) ринок пшениці джерела описували як «майже мертвий» із незначним видимим інтересом до продажу. Фермери зосереджуються на продажу ячменю та ріпаку замість пшениці.
За даними Державної служби статистики запаси зерна станом на 1 травня на аграрних підприємствах збільшилися на 52,8% до 8,1 млн тонн, а на підприємствах, що займаються переробкою та зберіганням – на 74,5% до 4,6 млн тонн. Зокрема залишки пшениці збільшились на 67,5% до 4,4 млн тонн
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж другої половини травня 2026 року середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами з об’ємом кузова 94 куб. м становила ₴3060,3/доба
Компанія «НІБУЛОН» у сезоні 2025-2026 року вперше транспортувала українську кукурудзу державній компанії Алжиру «ONAB». Про це повідомило підприємство на своїй сторінці у Facebook.
За підсумками 27 днів травня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 90,4 тис. тонн (+3,8% відносно квітня 2026 року).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 26 травня становило 9,3 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 158, з олією – 241, жмихами – 147, шротом – 603.