За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 25 грудня на залізниці знаходилось 11,7 тис. вагонів із зерном.
На зерновому ринку ЄС сформувався від’ємний ціновий тренд.
В Україні спостерігається тенденція до скорочення обсягів торгівлі зерном та зниження цін на нього. Це стало наслідком атак на портову інфраструктуру, підвищення ризиків виконання постачань та високої кнкуренції на світовому ринку пшениці (особливо з Росією на ринках Туреччини та Єгипту).
Середньозважена ставка користування хоперами зі знятим дахом була на рівні ₴705,3/доба (-29% порівняно із результатом аукціону у другій декаді листопада). Переможцем 28 лотів стало ТОВ «Ковальська сировина» (280 вагоновідправлень)
За підсумками 16 днів грудня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 1,21 млн тонн зерна (-8,5% відносно такого ж періоду 2024 року, та -12% – до листопада 2025). Середньодобовий показник був на рівні 80,6 тис. тонн (-12%, якщо порівнювати з листопадом).
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 18 грудня на залізниці знаходилось 11,5 тис. вагонів із зерном.
У листопаді Вентспілський вільний порт опрацював 686 тис. тонн вантажів, це суттєво нижче рекордного жовтневого показника (-23%, або -209 тис. тонн).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 грудня становило 7,6 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 89, з олією – 177, жмихами – 249, шротом – 485.
Термінал Чорнотисів (сухий порт «TERCH»), який розташований в Закарпатській області поруч з кордонами з Угорщиною та Румунією, розпочав приймати та обробляти контейнери з агропродукцією у внутрішньому сполученні.