За оцінкою ukrvantage.com, у червні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 257 вагонів (в деповський – 3 079),
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в травні 2026 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
У квітні Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в квітні 2026 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
У березні Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав.
За оцінкою ukrvantage.com, у травні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 258 вагонів (в деповський – 3 008), зокрема 125 напіввагонів (1 190 відповідно), 56 цистерн (290), 18 хоперів (1 069), 16 критих вагонів (90), одна платформа (254) та 42 одиниці рухомого складу інших типів (115).
За інформацією пресслужби компанії «ЕУ-Транс», у I кварталі поточного року було планово оновлено (деповським ремонтом та капітальним з продовженням терміну служби) 41 власний вагон, що становить 11% усього парку, зокрема 17 вагонів з повною заміною колісних пар на нові.
У лютому Кременчуцький сталеливарний завод крупне залізничне сталеве литво не випускав. Водночас українські вагонобудівники за місяць використали 0,2 тис. тонн крупного литва для виготовлення 61 вантажного вагону.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в березні 2026 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
За оцінкою ukrvantage.com, у квітні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 222 вагони (в деповський – 2 895),