В період з 31 жовтня по 4 листопада забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) зі станцій України в Словаччину, Польщу та Чехію через прикордонні переходи
Цьогоріч протягом січня-вересня експорт українського зерна через румунський порт Констанца зріс до 1,03 млн тонн проти 321 тис. тонн за аналогічний період минулого року. Про це повідомила адміністрація порту Констанца.
В період з 31 жовтня по 4 листопада забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станції Львівської залізниці –
За підсумками першої половини 2026 року агропромхолдинг «Астарта-Київ» реалізував 248,8 тис. тонн цукру (+17%, якщо порівнювати з аналогічним періодом минулого року), зокрема у ІІІ кварталі показник склав 71,5 тис. тонн (+14% до липня-вересня 2025 року).
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у жовтні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
З 30 жовтня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка забороняє подачу під навантаження цистерн, цистерн зчипного типу та восьмивісних цистерн власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Самар-Дніпровський (Придніпровська залізниця) для отримувача ТОВ «Таріф-Експрес».
За підсумками січня – вересня поточного року загальні обсяги залізничних вантажних перевезень скоротились на 12% (до 106,4 млн тонн). Найбільше зниження показників зафіксовано у сегменті руди (-33%, до 16,6 млн тонн), вугілля (-21%, до 11,6 млн тонн) та будівельних матеріалів (-6%, до 22,3 млн тонн)
Пропозиції на відвантаження соняшникової олії в листопаді надходили в діапазоні $1510-1540/тонна на умовах CIF LW (походженням з Чорноморського регіону), а з відправкою у грудні – $1520-1540/тонна CIF LW.
Минулого тижня увага була зосереджена на відновленні попиту з боку Єгипту. Зокрема державний закупівельник зерна країни придбав, близько п’яти партій пшениці після того, як протягом останніх місяців попит від цього споживача був фактично відсутній на ринку.
В Україні безпекові ризики, що впливають на судноплавство в Чорному морі, продовжували обмежувати експорт, тоді як рішення уряду надати пріоритет експорту рослинних олій викликало занепокоєння щодо додаткового навантаження на перевезення зерна та пропускну здатність портів.