За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 12 лютого на залізниці знаходилось 11,4 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 10 лютого становило 4,8 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 200, з олією – 333, жмихами – 98, шротом – 215.
У січні українські металургійні підприємства виробили 550 тис. тонн чавуну, що на 7,6% менше, якщо порівнювати з таким місяцем 2025 року. Про це повідомили в ОП «Укрметалургпром».
Несприятливі погодні умови в усіх регіонах залишаються основним фактором, що підтримує фрахтові котирування на малотоннажному ринку. В сегментах Supramax та Handysize у Північній Європі ціни зросли. На півдні Європи єдиними регіонами, де не спостерігається навіть натяку на підвищення ставок, є Чорне море та східне Середземномор’я.
Ціни на соняшникову олію українського походження залишаються стабільними – $1270-1280/тонна FOB. Підтримку котируванням надає низка чинників, зокрема затримки у постачанні сировини на підприємства (через тривалі морози та обстріли інфраструктури).
Компанія «PKP CARGO SA» під час електронного аукціону реалізувала 2 829 вантажних вагонів загальною вартістю zł49,5 млн. Рухомий склад перебуває у дуже поганому технічному стані, його продали на брухт.
Торік через дунайські порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ було опрацьовано понад 8,9 млн тонн вантажів, що дозволило зменшити навантаження на сухопутні пункти пропуску та підтримати експортні можливості України.
Через підвищення попиту, обмежену пропозицію від виробників, а також холодну погоду ціни на зерно в ЄС переважно збільшились. Котирування французької пшениці підтримує стабільний інтерес до цього збіжжя в Марокко.
Підтримку цінам на кукурудзу в Україні надають сталий попит імпортерів, обмежені продажі фермерами, а також логістичні проблеми (зокрема і через несприятливі погодні умови). Стабільний інтерес до цієї культури спостерігається в Туреччині (завдяки зростанню птахівницького сектору) та країнах Європи.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині залишалася слабкою. Металургійні підприємства з цієї країни відтерміновували нові закупівлі на тлі вкрай обмежених локальних і експортних продажів арматури.