Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 29 квітня становило 7,1 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 175, з олією – 207, жмихами – 179, шротом – 445.
За підсумками 29 днів квітня середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 87,5 тис. тонн (-1,3% відносно березня 2026 року).
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 30 квітня на залізниці знаходилось 8,8 тис. вагонів із зерном.
Укрзалізниця 30 квітня 2026 року оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у травні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 червня 2026 року, залишається незмінним).
В період з 2 по 6 травня забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Нікополь (Придніпровська залізниця) для всіх одержувачів.
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж останнього тижня квітня 2026 року середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами з об’ємом кузова 94 куб. м становила ₴2921,5/доба (тут і далі без ПДВ)
Компанія Levada Cargo (група Лемтранс) наразі опрацьовує два нові мультимодальні контейнерні проєкти, які перебувають на стадії підготовки та мають посилити інфраструктуру інтермодальних перевезень в Україні.
У квітні середня вартість транспортування контейнерних вантажів продовжила зростати (+1% порівняно із березнем), що стало наслідком підвищення середньої ставки оренди фітингових платформ на 6%.
На базисі CIF Мерсін ринок соняшникової олії практично не змінився: пропозиції української продукції оцінювались у $1430/тонна, а російської – $1395-1405/тонна.