У травні середня вартість транспортування контейнерних вантажів продовжила зростати (+1% порівняно із травнем), що стало наслідком підвищення середньої ставки оренди фітингових платформ на 5%. Окрім цого факт очікування зростання залізничних тарифів стимулював перевізників та експедиторів переглядати ставки й закладати додаткові ризики у вартість логістики.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 червня становило 7,5 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 189, з олією – 201, жмихами – 113, шротом – 353.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 18 червня на залізниці знаходилось 8,3 тис. вагонів із зерном.
24 червня у Ґданську (Польща) представлять проєкт щодо концесії поромного терміналу в порту Чорноморськ.
У Чорноморському регіоні ЄС пропозиції на основі FOB Констанца на пшеницю з вмістом білку 12,5% були озвучені на рівні $242-244/тонна з поставкою у липені-серпні, а ціни попиту склали $237/тонна.
Інтерес покупців до пшениці був обмежений, оскільки учасники ринку очікують на більшу ясність відносно стану врожаю напередодні майбутнього збору, що має стартувати вже за кілька тижнів.
На базисі CIF Мерсін ринок соняшникової олії залишався малоактивним. Пропозиції товару чорноморського походження озвучувались за ціною близько $1430/тонна з поставкою у червні-липні, хоча значного інтересу покупців не спостерігалось.
За підсумками аукціону АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» у червні 2026 року середньозважена ставка користування окатишовозами становила ₴1204/доба (тут і далі без ПДВ), що на 47% нижче, ніж протягом останнього тижня травня.
У малотоннажному сегменті всі сподівання судновласники і брокери покладають виключно на початок нового зернового сезону, до якого залишається ще понад два тижні. У Чорному морі ринок великотоннахного флоту, імовірно, залишатиметься на мінімальних рівнях протягом найближчих кількох тижнів.
10 червня відбувся другий аукціон щодо продажу майна ПАТ «Дніпровський завод мінеральних добрив». Торги проводились у форматі гібридного голандського аукціону (зі зниженням стартової ціни).