На європейському ринку пшениці з’явилося більше пропозицій щодо купівлі та продажу порівняно зі спокійнішою ситуацією наприкінці минулого тижня, хоча це не призвело до миттєвих суттєвих змін цін на фізичному ринку. Зниження котирувань на ф’ючерси продовжувало чинити основний тиск на ціни реальних товарів
В Україні ціни на кукурудзу залишалися під тиском через збільшення пропозиції нового врожаю та обмежені можливості для експорту.
В період з 5 по 7 листопада забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) зі станцій України в Словаччину та Польщу через прикрдонні переходи Моститька ІІ-експ. (ПКП) та Ужгород-експ. (ЖСР) для всіх одержувачів.
Подальше зростання фрахтових ставок у малотоннажному сегменті видається малоймовірним, оскільки скорочення торговельної активності через високі транспортні витрати поступово стримуватиме ажіотаж на ринку. У великотоннажному сегменті ринок Чорного моря залишається відносно стабільним через обмежену кількість доступних суден у регіоні Східного Середземномор’я.
В Україні попит на фосфатні добрива залишається невисоким. Агрохолдинг «Континентал Фармерз Груп» має намір придбати 2,542 тис. тонн МАФ/ДАФ.
Попит на карбамід в Україні залишається помірним.
У вересні Кременчуцький сталеливарний завод випустив майже 0,6 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 2 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 90 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько 20 суден вже очікують відправлення.
Українські вагонобудівні підприємства, за нашими даними, у серпні спрямували своїм замовникам 59 вантажних вагонів, зокрема 34 хопери, 12 напіввагонів та 13 цистерн.