Державне підприємство «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova) оголосило про запровадження з 6 березня до кінця 2026 року знижки у розмірі 30% на перевезення вантажів транзитом територією країни.
За оцінкою ukrvantage.com, у квітні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 222 вагони (в деповський – 2 895),
За оцінкою ukrvantage.com, у квітні 2026 року нормативний термін експлуатації завершився у 589 вантажних вагонів, зокрема 294 напіввагонів, 65 цистерн, 14 хоперів, 33 платформ, 29 критих вагонів та 154 інших типів рухомого складу.
Протягом тижня ціни на українську соняшникову олію на базисі FOB залишались відносно стабільними. Коливання прайсів відбувалось в межах діапазону (+/-$5-10/тонна). Потенційні покупці не погоджувались на суттєве підвищення котирувань.
Організація європейських зернових трейдерів (COCERAL) підвищила прогноз виробництва зерна в країнах ЄС та у Великій Британії до 298,8 млн тонн (+2,1 млн тонн до показників, що озвучили у грудні).
Котирування української пшениці зростають під впливом висхідної цінової динаміки, що сформувалась на світовому ринку, та з огляду на обмежену пропозицію такого збіжжя від аграріїв.
Упродовж лютого та березня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
Транспортні коридори «Шляхи солідарності», створені Європейським Союзом разом з Україною та Молдовою у травні 2022 року, залишаються ключовим каналом зовнішньої торгівлі України. Станом на лютий 2026 року ними перевезено близько 209 млн тонн українських вантажів.
На ринок морських перевезень продовжує негативно впливати волатильність цін на бункерне пальне. У малотоннажному сегменті різниця в ідеях фрахтувальників і судновласників є суттєвою, що перешкоджає укладенню угод. Загалом ставки, схоже, досягли піку та поступово опиняються під тиском через відсутність нових «твердих» вантажних пропозицій.
Показники вантажообігу Вентспілського вільного порту в лютому на 147 тис. тонн перевищили підсумки січня і сягнули 621 тис. тонн. Висхідна динаміка сформувалась завдяки активнішому опрацюванню усіх груп вантажів.