З 1 жовтня 2026 року набула чинності Угода про вільну торгівлю між урядами України та Турецької Республіки. Документ було підписано 3 лютого 2022 року в Києві, а Верховна Рада ратифікувала його у липні 2026 року.
В Україні поступово зростає пропозиція кукурудзи нового врожаю: на елеваторах і пунктах перетину західного кордону з’являлось дедалі більше зерна, тоді як аграрії не поспішали продавати його з відвантаженням до портів через високі витрати на логістику.
METRANS, дочірня компанія німецької групи HHLA, завершила розширення свого контейнерного терміналу в Гондках (Gądki) поблизу Познані. Після модернізації максимальна місткість складів зросла з 8 850 до 11 800 TEU, а річна пропускна спроможність збільшилася майже на 80% і становить близько 590 тис. TEU.
У вересні, за офіційними даними Мінекономіки України, обсяги експорту аграрної продукції становили 2,4 млн тонн, що становить 46% від потенційно необхідного обсягу.
З 7 жовтня забороняється подача під навантаження напіввагонів та глуходонних напіввагонів власності УЗ з позначкою «УТЛЦ» (Український транспортний логістичний центр) на станцію Нікополь (Придніпровська залізниця) для всіх отримувачів.
У Чорному та Середземному морях немає жодних особливих факторів, які вказували б на збільшення обсягів вантажів для малотоннажного сегменту. Для судновласників Supramax цей тиждень виявився складнішим: перелік тоннажу збільшився, що дозволило фрахтувальникам випробувати ринок на предмет зниження ставок.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Ринок фосфатів цього тижня залишався без значних змін. Учасники ринку фіксували запити на партії добрив обсягом 20-100 тонн, проте підтверджених угод наразі немає.