Державне підприємство «Calea Ferată din Moldova» (CFM) успішно виконало операцію з перевалки контейнерів між вузькою та широкою колією, відновивши контейнерні залізничні перевезення через Міжнародний вільний порт Джурджулешти.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 23 червня становило 7,7 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 146, з олією – 230, жмихами – 125, шротом – 333.
У червні середня вартість залізничних перевезень будівельних вантажів у хоперах-цементовозах зросла на 11% порівняно із травнем. Водночас, ставки оренди на відповідний рухомий склад зросли на 31%.
З 26 червня та до відміни цього рішення діятиме конвенція на подачу під навантаження порожніх вагонів на станцію Жмеринка (Південно-Західна магістраль) на адресу ТОВ «Жмеринський вагоноремонтний завод “Експрес”».
Філія «Дельта-лоцман» ДП «Адміністрація морських портів України» розпочало експлуатаційне днопоглиблення Ізмаїльського порту.
За оцінкою ukrvantage.com, у липні згідно зі встановленими нормативними міжремонтними строками підлягали виводу в капітальний ремонт 282 вагони (в деповський – 2 765), зокрема
За оцінкою ukrvantage.com, у липні 2026 року нормативний термін експлуатації завершився у 489 вантажних вагонів, зокрема 161 напіввагону, 92 хоперів, 99 платформ, 72 цистерн, шести критих вагонів та 59 інших типів рухомого складу.
З огляду на активний початок жнив у країнах Північної півкулі, достатню пропозицію зерна та слабкий попит з боку основних імпортерів, ринок нового врожаю залишається під тиском, а конкуренція за експортні ринки продовжує посилюватися.
За попередніми оцінками світовий урожай соняшнику у сезоні 2026/2027 МР може зрости до 63,3 млн тонн проти 57,5 млн тонн у попередньому маркетинговому році.
На ринку зерна спостерігався слабкий купівельний попит на всі культури. Покупці стримувалися, ймовірно, в очікуванні на подальше зниження цін, перш ніж брати активнішу участь у торгах.