Європейський ринок пшениці розвивається відносно повільнми темпами, причому пропозиції та заявки з кількох країн походження, здавалося, стихли, оскільки учасники ринку відступили до переоцінки напрямку. Торговий інтерес був обмежений, з малою кількістю нових заявок та малою потребою укладати угоди як з боку покупців, так і з боку продавців.
В Україні вже зібрано 94% врожаю пшениці – 23,8 млн тонн -, що на 25,5% більше, ніж минулого року. Однак експорт сільськогосподарської продукції України різко скоротився на початку серпня, а поставки пшениці скоротились на 65% порівняно із першою половиною липня через постійні перебої в роботі портів.
Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) розглядає можливість фінансування проєкту модернізації та розширення пропускної спроможності залізничної інфраструктури на угорсько-українському кордоні в межах ініціативи «Шляхи солідарності» (Solidarity Lanes).
Судноплавна компанія «Maersk» з 1 вересня підвищить тарифи на перевезення контейнерів залізницею до України. Про це повідомила Maersk Ukraine у своєму телеграм-каналі.
З 26 серпня та до відміни цього рішення діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури на станції Донецької залізниці – Краматорськ, Слов’янськ та Шидловська для всіх отримувачів.
У сегменті малотоннажного флоту на тлі зростання пропозиції вантажів і збереження надзвичайно високих ризиків судновласники знову почали підвищувати фрахт. Ринок Handysize/Supramax у Чорному морі залишається в стані повного хаосу.
Україна з початку 2026/2027 маркетингового року експортувала 3,28 млн тонн зернових і зернобобових культур, що на 3,4% менше порівняно з аналогічним періодом минулого сезону. Лише у серпні за кордон було відвантажено 539 тис. тонн агропродукції. Про це свідчать оперативні дані Державної митної служби, оприлюднені Міністерством аграрної політики та продовольства України.
Цього тижня попит на фосфатні добрива залишався низьким. Окремі агровиробники подавали запити на придбання фосфатів маленькими партіями 25-75 тонн, водночас інформації про укладання угод немає.
На звітному тижні імпортний карбамід у портах України пропонується по ₴28,39-32 тис./тонна EXW порт залежно від походження та строків поставки. Найнижчі пропозиції азербайджанського карбаміду фіксуються в порту Рені – ₴28,39-29 тис./тонна EXW порт.
Станом на 24 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 50 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. Захід флоту до морських портів України все ще не відбувається.