В Україні торговельна активність залишалася обмеженою, тоді як підвищені безпекові ризики в західній частині Чорного моря дедалі більше тиснули на перевезення Дунаєм після інцидентів за участю комерційних суден у економічних зонах Румунії та Болгарії.
Компанія «Euroterminal Sławków Sp. z o.o.», що входить до складу Агенції промислового розвитку (ARP), обрала польський консорціум «NDI SA» та «NDI Sopoа «NDt SA» генеральним підрядником будівництва другої контейнерної платформи TK-2.
Польська компанія PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS) планує витратити zł350-400 млн на придбання 12 нових тепловозів. Проєкт має розпочатися на межі 2026–2027 років і буде спрямований на забезпечення довгострокової експлуатації ширококолійної залізничної лінії № 65 завдовжки майже 400 км між прикордонним переходом у Грубешові та містом Славкув.
Три російські атаки на судна поблизу узбережжя країн ЄС ще більше знизили й без того невисоку готовність судновласників малотоннажного флоту заходити в Чорне море. Власникам Handysize/Supramax очікувано не вдалось зберегти висхідну тенденцію ставок у Чорному та Середземному морях.
Дочірня компанія Укрзалізниці – UZ Cargo Poland пропонує регулярні контейнерні потяги з Польщі до Києва для ритейл-компаній, які можуть укласти довгостроковий договір та забезпечити гарантовану місткість у кожному потязі 15 контейнерів (40-футових) щотижня.
За підсумками 2026 фінансового року, який завершився 30 червня, агрохолдинг «Кернел» перевалив через власні термінали 9,6 млн тонн вантажів. Експорт зерна з України становив 6,3 млн тонн, або близько 15% загального обсягу експорту зерна з країни. Про це йдеться у річному звіті компанії.
За підсумками січня-вересня поточного року Україна експортувала 3,43 млн тонн металопродукції, що на 27,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це свідчать дані Державної митної служби України, оприлюднені Українською асоціацією вторинних металів «УА Втормет».
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 12 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 70 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько 12 суден в порту Ізмаїл.
Ситуація на українському ринку фосфатних добрив відносно минулого тижня значно не змінилась. Попит на продукцію залишається низьким. Окремі трейдери продовжують розмитнювати фосфати за раніше укладеними контрактами. Наприклад, минулого тижня компанія «Агрохімтехнолоджі» отримала чергову партію TSP 0:46 виробництва «Agropolychim»