На ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині напередодні свят (Курбан-байрам) затишшя. Торгівля арматурою як усередині країни, так і за її межами є слабкою, тому металургійні заводи знижують свої цінові пропозиції. Водночас постачальники сировини не йдуть на поступки та витримують паузу.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї дещо знизилися на тлі падіння попиту на сталеву продукцію перед сезоном дощів. Зростання обсягів пропозицій, зменшення запасів у портах збалансували ринок та сприяли стабілізації спотових котирувань.
Білгород-Дністровський морський торговельний порт та компанія «APM Terminals Poti» (підрозділ Maersk), яка є власником морського порту Поті (Грузія), підписали меморандум про співпрацю в межах Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ або Middle Corridor).
Ринок малотоннажних перевезень залишається вкрай слабким у всіх регіонах, вартість фрахту опустилась тільки в Північній Європі, де ще є потенціал для зниження. У регіоні Балтики та Континенту знову спостерігається ослаблення ринку Handysize/Supramax, а ситуація у сегменті Supramax/Ultramax продовжує погіршуватись.
Попит на вугілля в Західній Європі, як і раніше, визначають газові тренди. Ціни на СПГ у регіоні підвищилися після незапланованого скорочення обсягів постачань з родовища Троль у Північному морі, планового технічного обслуговування інших газових потужностей у Норвегії та зростанням попиту на Близькому Сході.
У звітному періоді на українському ринку фосфатних добрив спостерігалась незначна активність споживачів. Амофос в портах реалізують по ₴39-41,2 тис./тонна EXW/FCA, ДАФ – по ₴37,9-40,3 тис./тонна EXW склад. Імпортний сульфоамофос марки NP 20:20 в портах пропонують по ₴25,9-28,9 тис./тонна EXW/FCA, простий суперфосфат зі складів – по ₴15,2-18,2 тис./тонна EXW.
З 28 травня 2025 року компанія «OstChem» знизила вартість карбаміду відносно лютневого рівня. Поточна ціна тарованої продукції становить ₴25 тис./тонна CPT/EXW підприємство та ₴25,5 тис./тонна EXW склади. Оптові партії сечовини можуть бути доступними дешевше на ₴1,5 тис./тонна.
Під час конференції «Україна – Японія: Економічне зростання України в контексті війни» країни домовились про подальше втілення спільних проєктів у сфері транспортної інфраструктури через Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA).
Контейнерний Термінал Мостиська (КТМ) повідомив, що планує з 1 липня відновити регулярне контрейлерное сполучення між Україною та Німеччиною за маршрутом Мостиська – Форст.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна