Станом на 10 червня у напрямку переходу Ізов – Грубешів рухається 1 821 вагон (1 128 із ЗРС, 130 з олією), Ягодин – Дорогуськ – 412 (90 із цементами, 81 із зерновими вантажами, 26 з металами)
Ціни на залізорудну сировину знизилися через сезонне послаблення попиту на готову сталеву продукцію. На початку липня середньодобова виплавка сталі на підприємствах, що входять до Китайської асоціації виробників чавуну та сталі (CISA), знизилася до 2,15 млн тонн (-0,7%). Водночас запаси прокату зросли до 15,4 млн тонн (+4,8%).
Станом на 23 липня у напрямку переходу Чоп – Захонь руху вагонів немає, на адресу Батьово – Еперєшке прямують 436 вагонів (58 зі жмихами, 161 – ЗРС, 59 – цементом, 80 – олією, 51 – контейнерами).
Станом на 18 липня на переході Чоп – Чієрна-над-Тисою сумарне накопичення парку в очікуванні обробки становило 776 вагонів (-189 за два тижні), зокрема 625 – із рудою, 17 – зерном, 9 – металургійного продукцією, 34 – олією та 57 контейнерів.
У червні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що у півтора раза перевищує показник аналогічного періоду 2023 року.
Залізорудна сировина в Китаї помітно подешевшала на тлі млявого попиту на готову сталеву продукцію. Крім того, запаси ЗРС у портах країни зросли на 1,2 млн тонн до 150,2 млн тонн, цей показник є найвищим за останні два роки.
За перше півріччя 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,6 млн тонн вантажів, що на 289,4 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
У червні в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 14,69 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 6% менше, ніж у травні, та на 18% відносно торішнього червня. Показники першого півріччя (90,3 млн тонн) на 28% вищі за обсяги січня – червня 2023 року.
У червні обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні становили 3,5 млн тонн, цей показник є на 2% меншим, ніж травневий. Від’ємна динаміка спостерігалась у відправленнях на експорт (-2%, до 2,6 млн тонн) та в межах країни (-1%, до 0,9 млн тонн).