Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Uni-Laman Group: новий логістичний напрямок через казахстанський сухий порт Хоргос

21.11.2025

            Українська компанія «Uni-Laman Group» (Одеса) оголосила про початок співпраці зі складським комплексом у сухому порту Хоргос, який є одним з ключових транзитних вузлів на кордоні Китаю та Казахстану. Компанія вже отримала перші вантажі, оформлені за новою схемою. Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію Uni-Laman Group.

            Нове партнерство дозволяє компанії використовувати оновлений маршрут через Серединний коридор, який сполучає Китай з Україною та країнами ЄС. Ланцюг постачання є таким: Китай – Хоргос – Азербайджан – Грузія (пором через Каспій до портів Поті / Батумі) – Болгарія (порт Бургас), наступним етапом вантажі перевозять автотранспортом до України, Польщі, Румунії або Угорщини.

            Однією з ключових переваг нової схеми роботи є консолідація дрібних вантажів у повні контейнерні партії (LCL у FCL) безпосередньо на кордоні під спільним контролем китайських і казахстанських митних служб. Потужності хабу в Хоргосі забезпечують перевалку різних за обсягом партій, тому маршрут є гнучким для будь-яких типів замовлень.

            Генеральний директор Uni-Laman Group Геннадій Сорочинський зазначив:

            «Маршрут через Казахстан, Каспій, Грузію та Болгарію забезпечує передбачуваність і дозволяє доставляти товари з Китаю до України та ЄС за 20-30 діб. Після порому через Каспій судно заходить у болгарський порт Бургас, який розташований у західній частині Чорного моря, далеко від зон активних бойових дій, і далі вантаж рухається сушею територією країн-членів ЄС та НАТО».

Категорії: Автомобільні перевезення Водні перевезення Залізничні перевезення Новини Вантажі: Контейнери Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Аукціони УЗ із продажу вагоновідправлень у листопаді Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
Agrologistic 2026

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 25.08.26. ЄІБ розглядає фінансування модернізації залізничних переходів між Угорщиною та Україною
  • 24.08.26. Експорт зерна з України перевищив 3,2 млн тонн
  • 24.08.26. Одеський контейнерний термінал HHLA наростив перевалку у І півріччі
  • 24.08.26. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 34 тиждень 2026 року
  • 21.08.26. УЗ внесла зміни у фактичні ставки за використання вагонів
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 25.08.26. ЄІБ розглядає фінансування модернізації залізничних переходів між Угорщиною та Україною
  • 25.08.26. Maersk: підвищення тарифів на імпорт контейнерів до України
  • 25.08.26. Заборона перевезень вантажів на деякі станції Донецької залізниці
  • 24.08.26. Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 34 тиждень 2026 року
  • 21.08.26. УЗ внесла зміни у фактичні ставки за використання вагонів
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 25.08.26. Індекси фрахту // 34 тиждень 2026 року
  • 24.08.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 24.08.26. Ціни на бункерне пальне // 34 тиждень 2026 року
  • 24.08.26. Одеський контейнерний термінал HHLA наростив перевалку у І півріччі
  • 20.08.26. Судна до українських портів Дунаю пропускатимуть через Сулінський канал за чергою АМПУ
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 24.08.26. Ринок складних та калійних добрив // 34 тиждень 2026 року
  • 24.08.26. Ринок азотних добрив // 34 тиждень 2026 року
  • 19.08.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 33 тиждень 2026 року
  • 19.08.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 33 тиждень 2026 року
  • 19.08.26. Ринок зерна. Україна // 33 тиждень 2026 року
EEU
AGRO
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026