У Західній Європі котирування імпортного енергетичного вугілля збільшились у середньому на $3/тонна, що пов’язано з підвищенням цін на газ. Повідомлялося про контракт в цьому регіоні, проте подробиць дізнатися не вдалося.
Оператори Ризького вільного порту в жовтні опрацювали 1,5 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, цей показник є на 7% нижчим, ніж у вересні (-115 тис. тонн).
Торговельна активність на ринку імпортного енергетичного вугілля в Європі є низькою, що чинить тиск на котирування. Про угоди на споті все ще не повідомлялося.
За десять місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 17,6 млн тонн вантажів, що на 23% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
У жовтні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 24,5 тис. тонн металургійного коксу (-8% відносно жовтня 2023 року та +1,9% до вересня 2024).
У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля помітно зросли слідом за вартістю природного газу. Водночас про угоди на спотовому ринку не повідомлялося.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі дещо просіли на тлі слабкої торговельної активності. Наявного попиту замало для підтримки котирувань, про угоди не повідомлялося.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі знизилися. Незважаючи на низку зафіксованих цього тижня угод, торговельна активність характеризується як помірна. Деякий тиск на ціни чинила інформація про те, що німецький енергетичний холдинг «Uniper» закрив дві вугільні електростанції наприкінці вересня.
Вентспілський вільний порт у вересні скоротив обсяги перевалки на 73 тис. тонн (порівняно із показниками серпня), обробивши 508 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури.