За інформацією Адміністрації Ґданського порту (компанія «Port of Gdansk Authority»), за три квартала в порту було опрацьовано 59 млн вантажів, що на 1,2% більше, ніж за аналогічний період 2024 року.
У Західній Європі зберігається висхідна динаміка цін на енергетичне вугілля на тлі зростання попиту та очікування швидкого похолодання. Електростанції в північній частині регіону збільшили спотові закупівлі для поповнення запасів перед опалювальним сезоном, а в Північно-Західній Європі через падіння рівня вітрогенерації зросла кількість запитів на паливо.
За десять місяців 2025 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 748,7 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 3% більшим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року.
Європейські вугільні індекси почали відновлюватися з початком опалювального сезону. Однак країни ЄС створили рекордні запаси газу і впевнено входять в зимовий період. Невисокий попит на вугілля зупинив зростання цін, про угоди не повідомлялося.
Управління залізничного транспорту Польщі (Urząd Transportu Kolejowego) оприлюднило дані за першу половину 2025 року, які свідчать про сповільнення залізничних перевезень вантажів.
Вартість енергетичного вугілля в Західній Європі за тиждень істотно не змінилася. Запаси палива у споживачів залишаються високими, незважаючи на похолодання. Очікується зростання спотового попиту з початком опалювального сезону.
У вересні вантажообіг Вентспілського вільного порту скоротився на 33%; стивідорні компанії сумарно опрацювали 591 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 289 тис. тонн менше, ніж у серпні.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі впали до мінімуму з травня 2021 року. Котирування знижувалися на тлі надлишкової пропозиції колумбійського та південноафриканського матеріалу, незважаючи на зростання вартості електроенергії та похолодання в регіоні.
Обсяги перевалки вантажів на потужностях СЕЗ Лієпая в вересні зросли на 79 тис. тонн, якщо порівнювати з підсумками серпня, – до 636 тис. тонн.