В серпні вантажообіг Вентспілського вільного порту скоротився на 7%. Оператори порту опрацювали 582 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 44 тис. тонн менше, ніж у липні.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Європі падають на тлі слабкого попиту та зниження цін на природний газ.
У серпні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 24,4 тис. тонн металургійного коксу (-5% відносно серпня 2023 року та -7% до липня 2024).
За сім місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 12,7 млн тонн вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Незважаючи на зниження біржових індексів, котирування імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі дещо збільшилися. Торговельна активність залишається слабкою, про угоди на споті, як і раніше, не повідомлялося.
Торговельна активність на ринку імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі знизилася. Котирування загалом теж просіли, хоча їхній діапазон помітно розширився. Інформації про угоди на споті немає.
За інформацією ПрАТ «Укртранслізинг», у першому півріччі у напіввагонах компанії транспортовано 1,6 млн тонн вантажів, зокрема 1,2 млн тонн кам’яного вугілля, 224,9 тис. тонн будівельних матеріалів та 213,5 тис. тонн залізної та марганцевої руди.
Станом на 22 серпня у напрямку Ізов – Грубешів рухалося 1,8 тис. вагонів (1 206 із ЗРС, 106 – жмихами, 127 – олією, 99 – металами), Ягодин – Дорогуськ – 396 (128 із цементами, 61 – жмихами, 46 – зерновими), Рава-Руська – Верхрата – 156 (98 з глиною)
У першому півріччі порт Ґданськ опрацював 38,1 млн тонн вантажів. Основною номенклатурою є рідке пальне (53%) та генеральні вантажі, переважно контейнерні.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі дещо зросли на тлі поодиноких угод, які укладено цього тижня. Однак загалом торговельна активність залишається низькою.