Управління залізничного транспорту Польщі (Urząd Transportu Kolejowego) оприлюднило дані за першу половину 2025 року, які свідчать про сповільнення залізничних перевезень вантажів.
Вартість енергетичного вугілля в Західній Європі за тиждень істотно не змінилася. Запаси палива у споживачів залишаються високими, незважаючи на похолодання. Очікується зростання спотового попиту з початком опалювального сезону.
У вересні вантажообіг Вентспілського вільного порту скоротився на 33%; стивідорні компанії сумарно опрацювали 591 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 289 тис. тонн менше, ніж у серпні.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі впали до мінімуму з травня 2021 року. Котирування знижувалися на тлі надлишкової пропозиції колумбійського та південноафриканського матеріалу, незважаючи на зростання вартості електроенергії та похолодання в регіоні.
Обсяги перевалки вантажів на потужностях СЕЗ Лієпая в вересні зросли на 79 тис. тонн, якщо порівнювати з підсумками серпня, – до 636 тис. тонн.
Вугільні котирування на європейському ринку практично не змінилися при збереженні невисокого попиту і надлишку пропозицій.
За дев’ять місяців 2025 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 669,7 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 2% більшим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року.
Вугільні котирування на європейському ринку знизилися; попит споживачів залишається слабким. Повідомлялося щонайменше про дві угоди, проте без подробиць.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля на ринку Західної Європи практично не змінилися. Попит у регіоні залишається слабким. Пропозиції висококалорійного вугілля обмежені, оскільки багато постачальників зосередилися на азіатському напрямку.