Згідно із повідомленням польського залізничного оператора «PKP LHS» від 2 березня, компанія застосовує для своїх клієнтів спеціальні знижки на перевезення кам’яного вугілля (ГНВ 2701), залізної руди (2601) та металевих виробів (72, 73) при імпорті й транзиті з усіх / через всі станції LHS.
Дніпровський металургійний завод (ДМЗ, підприємство повного циклу, що входить до групи DCH Steel) виконав завершальні роботи із сертифікації рейкової продукції у прокатному цеху №1.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі зросли, незважаючи на теплу погоду та історично високі запаси газу в підземних сховищах ЄС. Інформації про угоди на споті, як і раніше, немає.
Попит на вугілля в Західній Європі залишається слабким і поки що навряд чи збільшиться. Сезон активного споживання добігає кінця. Котирування імпортного енергетичного вугілля в портах АРА цього тижня знизилися в середньому на $5/тонна.
Станом на 14:00 22 лютого рух вантажних потягів через польські прикордонні переходи відбувається без затримок, в штатному режимі.
Вантажообіг Вентспілського вільного порту у січні збільшився на 122 тис. тонн, якщо порівняти з груднем минулого року, – до 834 тис. тонн.
В Європі ринок імпортного енергетичного вугілля залишається малоактивним. Котирування знизилися, а інформації про угоди на споті, як і раніше, немає.
У січні Дніпровський металургійний завод (ДМЗ) відвантажив замовникам 3,7 тис. тонн прокату та 22,9 тис. тонн металургійного коксу.
Котирування імпортного вугілля на ринку Західної Європи зросли, хоча торговельна активність у регіоні залишається слабкою. Інформації про угоди на споті не надходило.