У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля дещо збільшились. Європейські вугільні індекси починають зростати через проблеми з постачанням газу, що відбивається на котируваннях на споті. Повідомлялося про угоди цього тижня, проте подробиць дізнатися не вдалося.
В період з 28 вересня по 5 жовтня призупиняються відправлення кам’яного вугілля (ЄТСНВ 161) зі станцій Ароматна та Богуславський (Придніпровська залізниця) на станцію Соснівка (Львівська магістраль) для отримувача ПАТ «Львівська вугільна компанія».
Торгівля енергетичним вугіллям на ринку Західної Європи залишається млявою, незважаючи на інтерес покупців, що поступово зростає. Ціни дещо знизилися. На цьому тижні в регіоні було законтрактовано кілька партій, хоча подробиць угод дізнатися не вдалося.
За вісім місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 7,5 млн тонн вантажів, що на 13% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Вугілля в Європі помітно подешевшало, на ринку немає жодних чинників для підтримки біржових індексів або імпортних котирувань на споті.
В серпні вантажообіг Вентспілського вільного порту скоротився на 7%. Оператори порту опрацювали 582 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 44 тис. тонн менше, ніж у липні.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Європі падають на тлі слабкого попиту та зниження цін на природний газ.
У серпні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 24,4 тис. тонн металургійного коксу (-5% відносно серпня 2023 року та -7% до липня 2024).
За сім місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 12,7 млн тонн вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.