Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

ORLEN Kolej придбає 40 нових локомотивів польського виробництва

28.11.2025

            За повідомленням Групи ORLEN, польські компанії «ORLEN Kolej», «PESA» та «Newag» уклали угоду на постачання у 2027-2028 роках 40 локомотивів. Зокрема 20 одиниць 304E Gama надійде від PESA, 20 E6ACTadnb Dragon 2 –  від Newag.

            Локомотиви оснащени модулями «останньої милі», тому можуть працювати на неелектрифікованих дільницях залізничної мережи.

            Очікується, що нова тяга допоможе транспортувати додаткові 7,2 млн тонн вантажів на рік.

            Загальна вартість контракту сягає zl800 млн (приблизно €190 млн). Проєкт фінансується через операційний лізинг компанії «PKO Leasing».

 

            Нагадаємо, у жовтні Група ORLEN повідомила, що завершила процес консолідації своїх залізничних і автотранспортних компаній у Польщі та Чехії. Зокрема ORLEN Kolej, провідний вантажний перевізник Польщі, став власником ORLEN Unipetrol Doprava (100% акцій, спеціалізується на постачанні хімічних продуктів). І відтепер матиме у своєму розпорядженні 200 локомотивів, тому зможе транспортувати до 20 млн тонн вантажів на рік (+3 млн тонн).

Джерело світлин: Група ORLEN

Категорії: Залізничні перевезення Новини Тема: Рухомий склад
Post navigation
← Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 48 тиждень 2025 року Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 06.02.26. Крюківський вагонобудівний завод: новий хопер для транспортування цементу
  • 06.02.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 04.02.26. Показники роботи українсько-польських прикордонних переходів*
  • 02.02.26. Укрзалізниця змінює тарифи на відстій порожніх вагонів
  • 02.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 06.02.26. Торік Лемтранс транспортував 16,2 млн тонн вантажів
  • 06.02.26. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 6 тиждень 2026 року
  • 06.02.26. Крюківський вагонобудівний завод: новий хопер для транспортування цементу
  • 06.02.26. Ставки оренди вантажного рухомого складу в Україні в лютому
  • 06.02.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 06.02.26. Клайпедський порт. Показники перевалки в січні 2026 року
  • 03.02.26. Індекси фрахту // 5 тиждень 2026 року
  • 02.02.26. Ціни на бункерне пальне // 5 тиждень 2026 року
  • 02.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 27.01.26. Kernel підбив підсумки роботи у ІІ кварталі 2026 фінансового року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 04.02.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 5 тиждень 2026 року
  • 03.02.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 5 тиждень 2026 року
  • 03.02.26. Ринок зерна. Україна // 5 тиждень 2026 року
  • 03.02.26. Ринок сталевого брухту // 5 тиждень 2026 року
  • 03.02.26. Ринок залізорудної сировини // 5 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026