Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 24 лютого становило 5,1 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 197, з олією – 195, жмихами – 113, шротом – 332.
У лютому середня вартість транспортування контейнерних вантажів збільшилась порівняно із січнем на 4%, що стало наслідком сповільнення оборотності рухомого складу (через несприятливі погодні умови та перебої з електроживленням).
В країнах ЄС цінам на зернові надавали підтрмку погодні ризики та геополітичні фатори. Зокрема рясні дощі у Франції призвели до помітного погіршення стану посівів озимих культур: в гарному та відмінному стані знаходилось 88% полів під м’якою пшеницею та 84% – під ячменем (порівняно з оцінками минулого тижня на рівні 91% та 88% відповідно).
В Україні ціни на пшеницю залишались переважно стабільними, але в деяких позиціях – дещо зросли. Підвищенню вартості сприяли обмежена пропозиція від виробників, активний попит трейдерів та погодні ризики.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 19 лютого на залізниці знаходилось 11,1 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 17 лютого становило 5,6 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 222, з олією – 276, жмихами – 137, шротом – 325.
За підсумками 17 днів лютого середньодобовий показник навантаження зерна у вагони становив 85,2 тис. тонн (+6% відносно січня 2026 року).
Вантажообіг Вентспілського вільного порту в січні скоротився до мінімальних з липня 2024 року показників. Стивідорні компанії обробили 474 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 22 тис. тонн менше, ніж у грудні минулого року.
Група Агротрейд минулого року експортувала понад 333 тис. тонн агропродукції до 19 країн світу. Зокрема частка власної агропродукції сягала 187 тис. тонн, а сторонніх виробників – 146 тис. тонн.