На ринку цієї країни експортні ціни помітно знизилися. Тиск на котирування, як і раніше, чинять наближення збиральної кампанії, помірний попит імпортерів і конкуренція з іншими постачальниками з Причорномор’я.
Ціни на зернові з країн ЄС помітно зросли на тлі зменшення обсягів виробництва пшениці у Франції та сухої погоди в Західній Європі. Водночас прогнозований рекордний урожай в Румунії та досить позитивні оцінки для Болгарії та Німеччини не були достатніми чинниками для тиску на ринок.
1 липня на контейнерному терміналі «Мостиська драй порт» почне роботу новий критий склад площею 4 тис. кв м. Об’єкт розділено на два окремі склади, що значно збільшує потужності для зберігання та перевантаження насипних вантажів, включно зі шротом, зерном, добривами у біг-бегах тощо.
За інформацією Чорноморського МТП, у червні порт і ГК «Гранова» підписали меморандум щодо перевалки агропродукції обсягом понад 1 млн тонн протягом найближчого періоду. За оцінкою порту, це дозволить збільшити вантажообіг та зміцнити логістичні ланцюги.
Динаміка цін на зернові з України в другій половині червня була різноспрямованою. Початок жнив та помірний попит імпортерів чинять тиск на котирування. Конкуренція з іншими постачальниками регіону є відчутною (в Румунії, Болгарії та РФ очікуються високі обсяги виробництва пшениці цьогоріч). Водночас міжнародні тендери підтримали ціни.
Вентспілський вільний порт у травні опрацював 694 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури; обсяги перевалки скоротилися на 25% (або на 231 тис.тонн), якщо порівнювати з підсумками квітня.
Відтепер на потужностях сухого порту «Термінал Чорнотисів» («TERCH»), який розташований в Закарпатській області неподалік від кордонів з Румунією та Угорщиною, завантажують не тільки зерновози, але й перевалюють агропродукцію в 20-футові контейнери.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 17 червня становило 4,2 тис. одиниць, зокрема вагонів із зерном було 73.
За 17 днів червня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 658,8 тис. тонн зерна (-55% до такого ж періоду 2024 року), зокрема до портів було спрямовано 581,5 тис. тонн. Сумарні фактичні обсяги перевезень зерна становлять близько 700-750 тис. тонн.