Категорії: Водні перевезення
Індекси фрахту // 48 тиждень 2025 року
На малотоннажному ринку позитивні настрої переважають у Північній Європі та у середземноморському регіоні, тоді як у Чорному, Азовському та Каспійському морях домінують негативні тенденції. На ринку Handysize у регіонах Континенту та Середземномор’я немає ознак покращення ситуації, нових вантажних пропозицій мало, а кількість суден зростає.
Ціни на бункерне пальне // 48 тиждень 2025 року
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 1 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
Компанія «Бруклін-Трейдинг» за осінній період експортувала понад 180 тис. тонн агропродукції
Індекси фрахту // 47 тиждень 2025 року
Власникам малотоннажного флоту вдалось підняти ставки лише у Середземному морі; драйвером ринку в цьому регіоні є перевезення добрив із Єгипту до європейських портів. Вантажний потік у чорноморському регіоні відносно стабільний. Попит на ринку Supramax у Північній Європі підтримується високою активністю постачань сталевого брухту, а в сегменті Handysize зростають обсяги транспортування добрив, зерна та брухту.
Ціни на бункерне пальне // 47 тиждень 2025 року
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 24 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось 12 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 25 – до морських портів України.
Uni-Laman Group: новий логістичний напрямок через казахстанський сухий порт Хоргос
Українська компанія «Uni-Laman Group» (Одеса) оголосила про початок співпраці зі складським комплексом у сухому порту Хоргос, який є одним з ключових транзитних вузлів на кордоні Китаю та Казахстану. Компанія вже отримала перші вантажі, оформлені за новою схемою. Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію Uni-Laman Group.






