Категорії: Водні перевезення
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 27 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько 20 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. Разом з цим захід флоту до морських портів України все ще не відбувається.
Рівень води в Дунаї в Румунії впав до мінімуму
Рівень води в річці Дунай на території Румунії минулими вихідними опустився до найнижчого показника з 1996 року. Через посуху та тривалі хвилі спеки влада була змушена обмежити використання води для зрошення сільськогосподарських угідь, а судноплавство на окремих ділянках річки зазнало перебоїв.
Індекси фрахту // 29 тиждень 2026 року
Після кількох російських атак на судна в районі портів Великої Одеси власники малотоннажного флоту почали масово відмовлятись від заходів до українських портів. Фрахтові ставки на перевезення великотоннажними суднами зросли на тлі різкого скорочення кількості судновласників, готових працювати з України та Росії, а також зростання EWRI і бонусів екіпажам.
Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
Станом на 20 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько семи суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та близько трьох – до морських портів України.
Ціни на бункерне пальне // 29 тиждень 2026 року
За перше півріччя морські порти України обробили понад 42,4 млн тонн вантажів
НІБУЛОН уклав довгострокову угоду разом із румунською компанією Transport Trade Services на міжнародні перевезення Дунаєм
Компанія «НІБУЛОН» уклала довгострокову угоду разом із румунською компанією «Transport Trade Services» (TTS) щодо мінажнародних перевезень Дунаєм. Загалом протягом чотирьох місяців барже-буксирні каравани компанії виконуватимуть міжнародні рейси Нижнім Дунаєм між Румунією, Сербією та Болгарією.
Білгород-Дністровський порт та Trans Expeditions уклали меморандум про співробітництво
Індекси фрахту // 28 тиждень 2026 року
Ринки коастерного тоннажу в Чорному та Середземному морях і надалі не демонструють жодних ознак покращення для судновласників. На ринку Середземного моря висхідний тренд фрахтових ставок для суден Supramax/Ultramax зберігається завдяки відтоку частини тоннажу та активним перевезенням будівельних вантажів.






