За 22 дні березня через перехід Ізов – Хрубешув відправлено 11 925 вагонів, а середньодобова передача становила 534 одиниці рухомого складу (+56/доба до показника лютого). Зокрема, опрацьовано 4 474 вагони із рудою, 1 205 із металургійними вантажами, 1 087 із зерном тощо.
Через станцію Ягодин передавали 122 вагони на добу (-42/доба до показника лютого) або загалом 2 685 вагонів за вказаний період. Від’ємна динаміка пов’язана із перевіркою ветеринарним контролем рухомого складу – попри введені послаблення, простій вагонів не зменшився.
Через перехід Мостиська 2 – Медика доставлено 4 538 вагонів (206/доба, що на 31/доба менше, ніж у лютому). Значне зменшення середньодобової передачі пов’язане із тим, що на цьому переході діють ремонтні «вікна». Станція не працює з вантажами з понеділка по четвер, а з четверга по понеділок – відкрита для роботи. Наприклад, поточного тижня польська сторона підсилала лише один локомотив на добу, через це на переході залишилися три завантажені потяги, які не встигли передати до початку дії «вікна».
На переході Рава-Руська – Верхрата опрацьовано 75 вагонів – 11 із металургійними та 64 із будівельними вантажами.
Черга на станції Ягодин наразі становить 891 вагон (720 із зерном), Ізов – 4 089 (870 із зерном, 249 із олією), Рава-Руська – 71, Мостиська 2 – 669.
Представник компанії «РКР Сargo» зауважив, що проблема нестачі порожніх цистерн під світлі нафтовантажі вирішена – дефіциту нема.
* – за підсумками наради Укрзалізниці та польських операторів