Антимонопольний комітет України надав АТ «Укрзалізниця» обов’язкові для розгляду рекомендації щодо скасування заборони використання суцільнокатаних вагонних коліс виробництва компаній Maanshan Iron & Steel Co. Ltd та Taiyuan Heavy Railway Transit Equipment Co. Ltd. Нагадаємо, що обмеження роботи з такими колесами при ремонті колісних пар, а також їх експлуатації на залізницях України під вантажними вагонами всіх форм власності будь-яких залізничних адміністрацій було прийнято згідно з телеграмою №Ц4-59/7-20 (від 8 квітня 2020 року) після провалу сертифікаційних випробувань на відповідність вимогам ДСТУ ГОСТ 10791: 2016 «Колеса суцільнокатані. Технічні умови».
Зауважимо, що, згідно з дослідженням АМКУ, у 2017-2020 роках на ринку України реалізацією коліс займались декілька компаній – це ГК «Інтерпайп», ТОВ «МС Трейд Україна» (представник ТК «Євразхолдінг», Росія), АТ «Виксунський металургійний завод» (Росія) та ТзОВ «Проммашкомплект» (Казахстан). Однак у грудні 2020 року дію сертифікату для Проммашкомплекту було скасовано підприємством «Дніпропетровський орган з сертифікації залізничного транспорту», у травні того ж року введено санкції для ВМЗ, а у квітні 2021 року було заборонено ввезення на митну територію України суцільнокатаних коліс з РФ.
За нашими даними, за перше півріччя залізницею було імпортовано 1,4 тис. тонн коліс (+29% до аналогічного періоду минулого року), з них 1,1 тис. тонн (+5%) через сухопутні погранпереходи з Росією (весь обсяг ввезено до введення заборони).