Відповідно до телеграми №Ц4-59/7-20 (від 8 квітня поточного року) Укрзалізниця забороняє прийом з суміжних залізничних адміністрацій вантажних вагонів, обладнаних суцільнокатаними колесами виробництва Taiyuan Heavy Industry Railway Transit Equipment Co. Ltd (клеймо 6764) та Maanshan Iron and Steel Co. Ltd (клеймо 6766). Обмеження на використання таких коліс при ремонті колісних пар, а також на їх експлуатацію на залізницях України під вантажними вагонами всіх форм власності будь-яких залізничних адміністрацій було прийнято після провалу сертифікаційних випробувань на відповідність вимогам ДСТУ ГОСТ 10791: 2016 «Колеса суцільнокатані. Технічні умови».
Опитані нами оператори зазначають, що є прецеденти повернення вагонів, обладнаних колесами з клеймом 6766 і 6764.
Зауважимо, що наприкінці квітня Укрзалізниця провела аукціон на закупівлю суцільнокатаних коліс (обсягом 1685 одиниць) на суму грн.60,66 млн. з поставкою до 31 грудня 2020 року. Переможцем тендеру став завод «Інтерпайп Україна», який запропонував грн.60,62 млн.
Також варто додати, що в Росії з 1 червня поточного року можливе відновлення дії антидемпінгового мита в розмірі 34,22% щодо суцільнокатаних коліс з України. Департамент захисту внутрішнього ринку Євразійської економічної комісії після повторного антидемпінгового розслідування не побачив підстав для скасування антидемпінгових заходів. Нагадаємо, що дія мита була призупинена з 23 серпня 2019 року до 1 червня 2020 року.
