Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

З 1 січня залізничний тариф для вантажів першого тарифного класу збільшиться на 31%

16.11.2021

            Міністерство юстиції 2 листопада зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури №586 від 29 жовтня «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Проєкт наказу погоджений рішенням Державної регуляторної служби України №523 від 29 жовтня.

            Документом передбачено підвищення коефіцієнту до залізничного тарифу, який діятиме з 1 січня наступного року для вантажів першого тарифного класу, на 9% відносно запланованого – з 2,204 до 2,402. Тобто порівняно з діючим рівнем (1,831) індекс збільшиться на 31%.

            Згідно з інформацією МІУ, таке рішення дозволить скоротити різницю між середнім рівнем тарифів та прайсами для вантажів першого тарифного класу (до -13,7%).

            Додатково отримані від індексації кошти дозволять наступного року здійснити реконструкцію 150 км колій (станом на червень капітального оновлення потребують майже 6,8 тис. км шляху, реконструкції – 2,9 тис. км), електричних мереж, технічне переоснащення та ремонт штучних споруд, тягових підстанцій, пристроїв СЦБ, модернізацію тягового рухомого складу тощо.

Категорії: Новини Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Обсяги перевалки зерна в деяких портах // 45 тиждень 2021 року Тендери Кернела із поставки добрив та зерна →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
wagons-2025

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 17.10.25. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 150 млн тонн вантажів
  • 17.10.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 17.10.25. На козятинському елеваторі компанії «Сігнет» планують розширити залізничну інфраструктуру
  • 16.10.25. ЄС та Україна погодили оновлення правил зони вільної торгівлі DCFTA: що зміниться для експортерів
  • 16.10.25. ДМЗ: ремонт тепловозу та залізничної інфраструктури на станції Західна
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 17.10.25. Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у вересні
  • 17.10.25. Вартість ремонтів вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах у країнах Балтії у жовтні
  • 17.10.25. УЗ: у жовтні залізницею експортовано 0,84 млн тонн зерна
  • 17.10.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 42 тиждень 2025 року
  • 17.10.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 17.10.25. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 150 млн тонн вантажів
  • 14.10.25. Індекси фрахту // 41 тиждень 2025 року
  • 13.10.25. Укроліяпром: дія експортного мита у сегменті ріпаку сприяла збільшенню постачання продуктів переробки
  • 13.10.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.10.25. Ціни на бункерне пальне // 41 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 16.10.25. ЄС та Україна погодили оновлення правил зони вільної торгівлі DCFTA: що зміниться для експортерів
  • 15.10.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок сої // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок зерна. Австралія // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 41 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025