Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

УЗ повідомила причини підвищення залізничного тарифу

30.06.2022

            Під час чергової онлайн-конференції, яку проводила філія Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів, заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ проінформував, що основними причинами прийняття рішення щодо індексації тарифу на вантажні перевезення були:

– скорочення обсягів перевезень у період з березня до травня порівнянно із минулим роком на 65% (з 78 млн. тонн до 27 млн. тонн);

– наявність нових додаткових витрат компанії, зокрема на відновлення інфраструктури (6,3 тис. км шляхів було заблоковано та пошкоджено, зруйновано близько 50 мостів та безліч підстанції), на виконання евакуаційних рейсів, перевезення гуманітраних вантажів, паливно-мастильні матеріали, електроенергію, заробітну платню тощо.

            Із початку війни УЗ отримувала дотації від держави, проте бюджет України нині має обмежені можливості.

            За підрахунками монополії, витрати компанії до кінця року складуть близько грн.25-26 млрд., з яких грн.14 млрд. планує компенсувати держава. Суму в грн.11,2 млрд. мають зібрати завдяки індексації тарифів, зокрема грн.6,6 млрд. спрямують на операційні витрати (грн.3,4 млрд. – пальне, грн.2,2 млрд. – закупівля матеріалів інфрастркутури, грн.1 млрд. – сплата рахунків по критичним видам послуг), грн.4,6 млрд. – на реалізацію близько 12 інвестиційних проєктів, які стосуються розширення прикордонної інфраструктури.

            За оцінкою Укрзалізниці, інфрастркутурна складова після індексації при перевезенні зерна (на середню відстань 657 км) становить грн.401/тонна (+грн.165/тонна відносно попереднього рівня), для цементу (на 515 км) – грн.282/тонна (грн.116/тонна відповідно), для руди (на 820 км) – грн.366/тонна (+грн.150/тонна), для вугілля (на 576 км) – грн.285/тонна (+грн.117/тонна).

Категорії: Новини Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Чорне море. Індекси фрахту // 25 тиждень 2022 року З 1 липня призупияється робота на Каметсталі, Інгулецькому та Південному ГЗК →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 09.07.25. COFCO International: власний флот річкових барж у Румунії
  • 09.07.25. Ellerman City Liners: нове внутрішнє інтермодальне сполучення Лодзь – Ґдиня
  • 02.07.25. ЄС та Україна: оновлена торговельна угода
  • 01.07.25. Румунія продовжила ліцензування імпорту українських агропродуктів до кінця 2025 року
  • 30.06.25. Укрзалізниця підбила підсумки аукціонів із надання вагонів для перевезення будматеріалів
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 09.07.25. Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні
  • 09.07.25. Ellerman City Liners: нове внутрішнє інтермодальне сполучення Лодзь – Ґдиня
  • 09.07.25. Експорт зерна у сезоні 2024-2025
  • 08.07.25. УЗ: за червень у вагони навантажено майже 1 млн тонн зерна
  • 08.07.25. Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 27 тиждень 2025 року
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 09.07.25. COFCO International: власний флот річкових барж у Румунії
  • 09.07.25. Експорт зерна у сезоні 2024-2025
  • 08.07.25. Клайпедський порт. Показники перевалки в червні 2025 року
  • 08.07.25. Індекси фрахту // 27 тиждень 2025 року
  • 08.07.25. Ціни на бункерне пальне // 27 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 09.07.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок сої // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. Австралія // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. США // 27 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025