Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Попит на проходження суден через гирло Бистре швидко зростає

15.07.2022

            Під час онлайн-наради філії Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів представник АМПУ повідомив, що Адміністрація має заявки на проходження через гирло Бистре вже на чотири дні вперед. Тому зі збільшенням попиту погодження заявок проходитиме відповідно до наявної черги для проведення через Суліну, тобто із застосуванням деякого логічного контролю.

            Для пришвидшення руху на цю дільницю мають перевести додатковий персонал (з Миколаєва та Херсону), який зараз проходить відповідне навчання. Окрім цього, планується виконати днопоглиблення шляху (нині каналом можуть проходити судна з осадкою 3,9 м).

            Станом на 12 липня вже 16 суден провели каналом гирла Бистре – середньодобовий показник знаходиться на рівні чотирьох одиниць флоту, тоді як через Суліну іноді проводять лише одно – два судна на добу (звичайний показник – чотири).

            Очікується, що завдяки новому шляху щомісячний експорт зерна може збільшитись на 500 тис. тонн.

Категорії: Водні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні Підсумки щотижневої онлайн-зустрічі представників Укрзалізниці та зернового бізнесу →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 21.05.25. Rail Baltica: будівництво верхньої частини мосту через річку Няріс (Литва)
  • 21.05.25. Rohlig SUUS Logistics відкриває філію в Україні
  • 20.05.25. МТП Чорноморськ готується до концесії
  • 20.05.25. INTECH: підсумки роботи у 2024 році
  • 20.05.25. Білгород-Дністровський порт: новий маршрут для транзиту вантажів з Азії до Європи
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 21.05.25. Rail Baltica: будівництво верхньої частини мосту через річку Няріс (Литва)
  • 21.05.25. Rohlig SUUS Logistics відкриває філію в Україні
  • 21.05.25. Вартість ремонтів вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах у країнах Балтії в травні
  • 20.05.25. INTECH: підсумки роботи у 2024 році
  • 20.05.25. Білгород-Дністровський порт: новий маршрут для транзиту вантажів з Азії до Європи
AGRO UKRAINE SUMMIT 25
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 20.05.25. МТП Чорноморськ готується до концесії
  • 20.05.25. Індекси фрахту // 20 тиждень 2025 року
  • 19.05.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 19.05.25. Ціни на бункерне пальне // 20 тиждень 2025 року
  • 15.05.25. В порту Джурджулешти у І кварталі опрацьовано 621 тис. тонн вантажів
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 21.05.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 20 тиждень 2025 року
  • 21.05.25. Ринок сої // 20 тиждень 2025 року
  • 21.05.25. Ринок зерна. Австралія // 20 тиждень 2025 року
  • 21.05.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 20 тиждень 2025 року
  • 21.05.25. Ринок зерна. США // 20 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025