20 жовтня RAILPOOL і Vossloh Rolling Stock в німецькому місті Кіль уклали декілька угод щодо постачання 45 гібридних локомотивів Modula (у двух варіаціях, які сертифіковані, зокрема, для ринків Німеччини та Нідерландів) з можливістю розширити замовлення на 142 одиниці тяги.
LDZ Cargo пропонує до оренди 102 фітингові платформи для великотоннажних контейнерів (моделей 13-935A-01, 13-935A-04). Партія розділена на чотири лоти – 60, 12, 20 та 10 вагонів. Термін оренди – до 31 жовтня 2024 року; мінімальна ставка, яку пропонує власник, – €21/доба (без ПДВ, на умовах виконання планових ремонтів коштами LDZ Cargo).
У жовтні ставки оренди для напіввагонів залишились на вересневому рівні. Прогнози динаміки цін на наступні місяці у учасників ринка розділилась.
У вересні внаслідок сезонного попиту поступово зростають ціни на зерновози та харчові цистерни. Динаміка орендних ставок в інших сегментах, як і місяцем раніше, пов’язана із коливанням курсу валют.
Як ми і прогнозували минулого місяця, у вересні ставки оренди напіввагонів загалом стабілізувались. Деякі наймачі брали цей рухомий склад на ₴10 дорожче (тут і далі з ПДВ). Водночас під впливом комплексу чинників окремі власники вимушені були знизити прайси
У серпні орендні ставки для рухомого складу загалом закріпилися на рівні липня, а від’ємна динаміка деяких котирувань пов’язана із коливанням курсу валют.
Опитані нами учасники ринку зазначають, що у вересні орендні ставки для напіввагонів, найімовірніше, стабілізуються на серпневому рівні або навіть дещо зростуть
ТОВ «Метінвест-Шіппінг» 21 липня оголосило тендер із оренди від 100 люкових напіввагонів. Період оренди – три роки – з 1 серпня 2023 до 31 серпня 2026.
У липні орендні ставки для рухомого складу загалом закріпилися на рівні червня, а від’ємна динаміка деяких котирувань пов’язана із коливанням курсу валют.
У липні орендні ставки для напіввагонів продовжили зростати.