У березні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів котирування збільшилися для рухомого складу, який користується зараз підвищеним попитом, – для критих вагонів і хоперів-зерновозів. Додали в ціні і цистерни для перевезень світлих та темних нафтопродуктів. Разом з тим вагони даного типу досить довго залишаються найдешевшим рухомим складом для оренди.
У лютому в Україні на ринку оренди вантажних вагонів прайси у цілому залишаються на позиціях січня.
У січні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів прайси залишилися на грудневих позиціях. Напіввагони Середні орендні ставки для напіввагонів в січні тримаються на рівні листопада – грудня. За новими контрактами та тими, що переукладаються, вартість таких вагонів для роботи в Україні залишається у межах грн.1000-1080/доба (тут і надалі…… Читати далі »
У грудні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів у більшості сегментів прайси залишилися на рівні листопада. Зростання ставок бачимо лише при передачі в оренду хоперів-зерновозів.
У листопаді в Україні на ринку оренди вантажних вагонів, як і місяцем раніше, спостерігається зростання ставок в сегментах найбільш затребуваних на даний момент типів рухомого складу – напіввагонів та хоперів-зерновозів. Зазначимо, що в листопаді Укрзалізниця підвищила ставки надання для всіх типів вагонів свого парку.
У жовтні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів спостерігається незначне зростання ставок в сегментах типів рухомого складу, що користуються найбільшим попитом на даний момент, – напіввагонів, хоперів-зерновозів та критих вагонів.
У вересні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів спостерігається стабілізація ставок в національній валюті. Учасники ринку пов’язують таку ситуацію із сповільненням обігу вагонів в мережі через гостру нестачу тягових потужностей Укрзалізниці.
У серпні ставки оренди вантажних вагонів в Україні загалом можна охарактеризувати як стабільні. Зміна курсу національної валюти у відношенні до долара США не призвела до підвищення цін за гривневими контрактами.
У липні котирування оренди для більшості типів вантажних вагонів залишилися стабільними, зазначимо лише висхідну динаміку вартості в сегменті хоперів-зерновозів. Учасники ринку вважають досить імовірним збільшення ставок для рухомого складу майже всіх видів у серпні, коли Укрзалізниця запровадить нові тарифи для власного парку.
У червні на ринку оренди України котирування для більшості типів вантажного рухомого складу залишалися стабільними, зазначимо лише незначне зростання ставок для критих вагонів підвищеної місткості (150-158 м. куб.).