У грудні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,4 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за 2024 рік обсяги виробництва такої продукції становили 10,7 тис. тонн.
У грудні в Україні на приватних підприємствах та на потужностях Укрзалізниці загалом мали відправити в капітальний ремонт 526 вагонів (в деповський – 2 569), зокрема 307 напіввагонів (1 875 відповідно), три хопера (559), 83 цистерни (56), 81 платформу (10), 11 критих вагонів (27) та 41 вагон інших типів (42).
За 2024 рік на власних потужностях та заводах УЗ, за інформацією пресслужби компанії, було відремонтовано 24,2 тис. вантажних вагонів (+18,7% до обсягів аналогічного періоду 2023 року).
За інформацією УЗ, у 2024 році на Придніпровській магістралі в спеціалізованих депо відремонтували 3 986 вантажних вагонів (+58,3% до обсягів аналогічного періоду 2023 року). Зокрема деповським ремонтом було відновлено 3 737 одиниць та капітальним – 249.
Згідно з технічним регламентом, деповський ремонт новозбудованих напіввагонів власності оператора «Вагон-Інвест» був запланований на період із жовтня 2024 року по березень 2025. Проте через низку чинників
У 2024 році компанія «ЕУ-Транс» відремонтувала 170 власних вагонів, що становить 44% усього парку, зокрема 46 вагонів з повною заміною колісних пар на нові.
У листопаді Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 1 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за 11 місяців 2024 року обсяги виробництва такої продукції становили 10,3 тис. тонн.
Укрзалізниця повідомила, що розпочала модернізувати тепловози серії ТЕП70 на власних потужностях (раніше таку тягу ремонтували на приватному підприємстві).
У листопаді в Україні на приватних підприємствах та на потужностях Укрзалізниці загалом мали відправити в капітальний ремонт 540 вагонів (в деповський – 2 322), зокрема 297 напіввагонів (1 633 відповідно), 17 хоперів (454), 99 цистерн (93), 75 платформ (43), десять критих вагонів (23) та 42 одиниці рухомого складу інших типів (77).
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії у грудні 2024 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*