Категорії: Водні перевезення
Індекси фрахту // 18 тиждень 2024 року
Активність на малотоннажному ринку як у Північній, так і в Південній Європі знизилась до мінімуму через свята у різних країнах регіону. Насамперед це стосується Чорного моря, де ситуація для судновласників була критичною ще минулого тижня. На ринках Handysize/Supramax у Чорному та Балтійському морях торговельна активність також очікувано впала.
Ціни на бункерне пальне // 18 тиждень 2024 року
Індекси фрахту // 17 тиждень 2024 року
Ситуація для власників малотоннажного флоту, що працює у Чорному та Середземному морях, стала критичною. Вантажний потік скоротився, особливо при перевезеннях українського зерна з дунайських портів. На експортерів чекають чергові перевірки органами державного контролю України; багато постачальників змушені призупинити продажі. Ключовим драйвером у сегментах Handysize та Supramax/Ultramax став азійський ринок.
Ціни на бункерне пальне // 17 тиждень 2024 року
Індекси фрахту // 16 тиждень 2024 року
Після святкових вихідних у мусульманських країнах активність на малотоннажних фрахтових ринках Азовського, Чорного та Середземного морів, як і передбачалось, збільшилась. Цього тижня зросла пропозиція добрив із Єгипту, зерна з України, Росії та країн ЄС, а також сталевої продукції з Туреччини. На ринках Supramax/Ultramax і Handysize очікуваного пожвавлення в Чорному та Середземному морях не відбулось.
Ціни на бункерне пальне // 16 тиждень 2024 року
Індекси фрахту // 15 тиждень 2024 року
Активність на малотоннажних фрахтових ринках Середземного, Чорного та Азовського морів очікувано знизилась до мінімуму через святкові вихідні в мусульманських країнах. В умовах украй слабкого вантажного потоку власники флоту змушені йти на поступки. Лише ринок Північної Європи залишається досить стабільним.