Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Передача вагонів в Угорщину затримується з вини приймаючої сторони

30.06.2022

            Під час наради Укрзалізниці з представниками залізничних компаній Угорщини було повідомлено, що середня добова обробка на переході Батьово – Еперешке становить 3 потяги, а в очікуванні знаходиться близько 2,8 тис. вагонів (щонайменше 0,8 тис. з них – із зерном).

            Було визначено, шо підвищення показників передачі парку можливе за умов збільшення потужностей з перевантаження та парку колії 1435 мм для приймання вантажів, розширення інфраструктури в Угорщині (наявні колії забиті вагонами і ускладнюють маневрову роботу) тощо.

            А Укрзалізниця періодично за запитом надає свої локомотиви для пришвидшення транспортних операцій.

            Конкретних дій зі сторони угорських залізничників для пожвавлення обробки вагонів поки немає. За виключенням нещодавного відкриття двох колій, що раніше не працювали, але їх одразу ж зайняли порожніми вагонами та знов закрили.

Категорії: Залізничні перевезення Новини Тема: Інфраструктура
Post navigation
← В Польщі в 50 км від кордону з Україною ввели в експлуатацію контейнерний термінал Чорне море. Індекси фрахту // 25 тиждень 2022 року →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
wagons-2025

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 17.10.25. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 150 млн тонн вантажів
  • 17.10.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 17.10.25. На козятинському елеваторі компанії «Сігнет» планують розширити залізничну інфраструктуру
  • 16.10.25. ЄС та Україна погодили оновлення правил зони вільної торгівлі DCFTA: що зміниться для експортерів
  • 16.10.25. ДМЗ: ремонт тепловозу та залізничної інфраструктури на станції Західна
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 17.10.25. Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у вересні
  • 17.10.25. Вартість ремонтів вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах у країнах Балтії у жовтні
  • 17.10.25. УЗ: у жовтні залізницею експортовано 0,84 млн тонн зерна
  • 17.10.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 42 тиждень 2025 року
  • 17.10.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 17.10.25. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 150 млн тонн вантажів
  • 14.10.25. Індекси фрахту // 41 тиждень 2025 року
  • 13.10.25. Укроліяпром: дія експортного мита у сегменті ріпаку сприяла збільшенню постачання продуктів переробки
  • 13.10.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 13.10.25. Ціни на бункерне пальне // 41 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 16.10.25. ЄС та Україна погодили оновлення правил зони вільної торгівлі DCFTA: що зміниться для експортерів
  • 15.10.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок сої // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок зерна. Австралія // 41 тиждень 2025 року
  • 15.10.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 41 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025