Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Попит на проходження суден через гирло Бистре швидко зростає

15.07.2022

            Під час онлайн-наради філії Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів представник АМПУ повідомив, що Адміністрація має заявки на проходження через гирло Бистре вже на чотири дні вперед. Тому зі збільшенням попиту погодження заявок проходитиме відповідно до наявної черги для проведення через Суліну, тобто із застосуванням деякого логічного контролю.

            Для пришвидшення руху на цю дільницю мають перевести додатковий персонал (з Миколаєва та Херсону), який зараз проходить відповідне навчання. Окрім цього, планується виконати днопоглиблення шляху (нині каналом можуть проходити судна з осадкою 3,9 м).

            Станом на 12 липня вже 16 суден провели каналом гирла Бистре – середньодобовий показник знаходиться на рівні чотирьох одиниць флоту, тоді як через Суліну іноді проводять лише одно – два судна на добу (звичайний показник – чотири).

            Очікується, що завдяки новому шляху щомісячний експорт зерна може збільшитись на 500 тис. тонн.

Категорії: Водні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні Підсумки щотижневої онлайн-зустрічі представників Укрзалізниці та зернового бізнесу →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
Grain Forum

Новини

  • 14.01.26. Україна в 2025 році скоротила експорт цукру
  • 13.01.26. Укрзалізниця встановила єдині планові ціни на ремонт приватних вантажних вагонів
  • 12.01.26. Rail Baltica: оголошено тендер на проєктування залізниці від Паневежиса до литовсько-латвійського кордону
  • 12.01.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 09.01.26. Держмитслужба: перші системи для сканування залізничних вагонів та контейнерів вже доставлені в Україну
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 14.01.26. Україна в 2025 році скоротила експорт цукру
  • 13.01.26. УЗ. Тимчасова заборона відправлень рудних вантажів у Чехію для одного з отримувачів
  • 12.01.26. Rail Baltica: оголошено тендер на проєктування залізниці від Паневежиса до литовсько-латвійського кордону
  • 09.01.26. Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи*
  • 09.01.26. Держмитслужба: перші системи для сканування залізничних вагонів та контейнерів вже доставлені в Україну
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 14.01.26. Ризький вільний порт. Показники перевалки в грудні 2025 року
  • 13.01.26. Індекси фрахту // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 12.01.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 12.01.26. Ціни на бункерне пальне // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 09.01.26. Клайпедський порт. Показники перевалки в грудні 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 13.01.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 13.01.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 13.01.26. Ринок зерна. Україна // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 13.01.26. Ринок складних та калійних добрив // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
  • 13.01.26. Ринок азотних добрив // 52 тиждень 2025 – 2 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026