Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Попит на проходження суден через гирло Бистре швидко зростає

15.07.2022

            Під час онлайн-наради філії Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів представник АМПУ повідомив, що Адміністрація має заявки на проходження через гирло Бистре вже на чотири дні вперед. Тому зі збільшенням попиту погодження заявок проходитиме відповідно до наявної черги для проведення через Суліну, тобто із застосуванням деякого логічного контролю.

            Для пришвидшення руху на цю дільницю мають перевести додатковий персонал (з Миколаєва та Херсону), який зараз проходить відповідне навчання. Окрім цього, планується виконати днопоглиблення шляху (нині каналом можуть проходити судна з осадкою 3,9 м).

            Станом на 12 липня вже 16 суден провели каналом гирла Бистре – середньодобовий показник знаходиться на рівні чотирьох одиниць флоту, тоді як через Суліну іноді проводять лише одно – два судна на добу (звичайний показник – чотири).

            Очікується, що завдяки новому шляху щомісячний експорт зерна може збільшитись на 500 тис. тонн.

Категорії: Водні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні Підсумки щотижневої онлайн-зустрічі представників Укрзалізниці та зернового бізнесу →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
ProAgro

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 27.04.26. Тимчасово обмежено постачання всіх вантажів на станцію Чорноморська-експ. для одного з отримувачів
  • 27.04.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 24.04.26. UZ Cargo Poland протестувала перевезення понад 2 тис. тонн пального з Литви в Україну
  • 24.04.26. Молдова відновила залізничне сполучення з Румунією на ділянці Прут-2 – Фєльцю
  • 24.04.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 27.04.26. Вартість оренди контейнерів у квітні
  • 27.04.26. Ставки оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії в квітні
  • 27.04.26. Доповіді VIII Міжнародної конференції “Залізниці України: розвиток та інвестиції”
  • 27.04.26. ДМЗ у квітні провів прокатну кампанію в ПЦ-2
  • 27.04.26. Тимчасово обмежено постачання всіх вантажів на станцію Чорноморська-експ. для одного з отримувачів
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 27.04.26. Ціни на бункерне пальне // 17 тиждень 2026 року
  • 27.04.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 23.04.26. Румунія завршила угоду з придбання молдавського порту Джурджулешти
  • 21.04.26. Індекси фрахту // 16 тиждень 2026 року
  • 21.04.26. З початку року морські порти України обробили понад 21 млн тонн вантажів
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 27.04.26. Ринок складних та калійних добрив // 17 тиждень 2026 року
  • 27.04.26. Ринок азотних добрив // 17 тиждень 2026 року
  • 22.04.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 16 тиждень 2026 року
  • 22.04.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 16 тиждень 2026 року
  • 22.04.26. Ринок зерна. Україна // 16 тиждень 2026 року
EEU
AGRO
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026