Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Попит на проходження суден через гирло Бистре швидко зростає

15.07.2022

            Під час онлайн-наради філії Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів представник АМПУ повідомив, що Адміністрація має заявки на проходження через гирло Бистре вже на чотири дні вперед. Тому зі збільшенням попиту погодження заявок проходитиме відповідно до наявної черги для проведення через Суліну, тобто із застосуванням деякого логічного контролю.

            Для пришвидшення руху на цю дільницю мають перевести додатковий персонал (з Миколаєва та Херсону), який зараз проходить відповідне навчання. Окрім цього, планується виконати днопоглиблення шляху (нині каналом можуть проходити судна з осадкою 3,9 м).

            Станом на 12 липня вже 16 суден провели каналом гирла Бистре – середньодобовий показник знаходиться на рівні чотирьох одиниць флоту, тоді як через Суліну іноді проводять лише одно – два судна на добу (звичайний показник – чотири).

            Очікується, що завдяки новому шляху щомісячний експорт зерна може збільшитись на 500 тис. тонн.

Категорії: Водні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні Підсумки щотижневої онлайн-зустрічі представників Укрзалізниці та зернового бізнесу →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 20.02.26. Укрзалізниця та UZ Cargo Poland транспортували феросплави новим маршрутом
  • 20.02.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 20.02.26. Interpipe KLW: колісні пари ULT 35 для шведського виробника рухомого складу
  • 19.02.26. Запоріжсталь: постачання прокату на трубний завод Метінвесту в Румунії
  • 19.02.26. КАМЕТ-СТАЛЬ: розширення можливостей експорту та посилення своїх позицій на ринку ЄС
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 20.02.26. Укрзалізниця та UZ Cargo Poland транспортували феросплави новим маршрутом
  • 20.02.26. Аукціони УЗ із продажу вагоновідправлень у лютому
  • 20.02.26. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 8 тиждень 2026 року
  • 20.02.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 20.02.26. Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи*
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 20.02.26. Перевалка будівельних вантажів у деяких портах країн Балтії в січні, тис. тонн
  • 20.02.26. Перевалка лісових вантажів у деяких портах країн Балтії в січні, тис. тонн
  • 20.02.26. Перевалка зернових вантажів та цукру в деяких портах країн Балтії в січні, тис. тонн
  • 20.02.26. Перевалка мінеральних, хімічних добрив та сировини для їх виробництва в деяких портах країн Балтії в січні, тис. тонн
  • 20.02.26. Перевалка нафтоналивних вантажів у деяких портах країн Балтії в січні, тис. тонн
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 17.02.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок зерна. Україна // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок вугілля // 7 тиждень 2026 року
  • 17.02.26. Ринок залізорудної сировини // 7 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026