Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Попит на проходження суден через гирло Бистре швидко зростає

15.07.2022

            Під час онлайн-наради філії Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів представник АМПУ повідомив, що Адміністрація має заявки на проходження через гирло Бистре вже на чотири дні вперед. Тому зі збільшенням попиту погодження заявок проходитиме відповідно до наявної черги для проведення через Суліну, тобто із застосуванням деякого логічного контролю.

            Для пришвидшення руху на цю дільницю мають перевести додатковий персонал (з Миколаєва та Херсону), який зараз проходить відповідне навчання. Окрім цього, планується виконати днопоглиблення шляху (нині каналом можуть проходити судна з осадкою 3,9 м).

            Станом на 12 липня вже 16 суден провели каналом гирла Бистре – середньодобовий показник знаходиться на рівні чотирьох одиниць флоту, тоді як через Суліну іноді проводять лише одно – два судна на добу (звичайний показник – чотири).

            Очікується, що завдяки новому шляху щомісячний експорт зерна може збільшитись на 500 тис. тонн.

Категорії: Водні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Обсяги перевезень
Post navigation
← Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у червні Підсумки щотижневої онлайн-зустрічі представників Укрзалізниці та зернового бізнесу →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
wagons-2025

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 21.10.25. АРМА: попередні ринкові консультації щодо управління причалами Чорноморського рибного порту
  • 20.10.25. Інтерпайп: обсяги виробництва та реалізації залізничної продукції
  • 20.10.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 17.10.25. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 150 млн тонн вантажів
  • 17.10.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 21.10.25. Ставки оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії в жовтні
  • 20.10.25. Інтерпайп: обсяги виробництва та реалізації залізничної продукції
  • 17.10.25. Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами у вересні
  • 17.10.25. Вартість ремонтів вантажних вагонів на деяких приватних підприємствах у країнах Балтії у жовтні
  • 17.10.25. УЗ: у жовтні залізницею експортовано 0,84 млн тонн зерна
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 21.10.25. Індекси фрахту // 42 тиждень 2025 року
  • 21.10.25. АРМА: попередні ринкові консультації щодо управління причалами Чорноморського рибного порту
  • 21.10.25. Перевалка лісових вантажів у деяких портах країн Балтії в вересні, тис. тонн
  • 21.10.25. Перевалка будівельних вантажів у деяких портах країн Балтії в вересні, тис. тонн
  • 21.10.25. Перевалка зернових вантажів та цукру в деяких портах країн Балтії в вересні, тис. тонн
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 22.10.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 42 тиждень 2025 року
  • 22.10.25. Ринок сої // 42 тиждень 2025 року
  • 22.10.25. Ринок зерна. Австралія // 42 тиждень 2025 року
  • 22.10.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 42 тиждень 2025 року
  • 22.10.25. Ринок зерна. США // 42 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025