Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Проєкт МІУ щодо підвищення тарифів на залізничні перевезення окремих товарних груп

07.07.2021

            З метою зменшення часткового перехресного субсидування між вантажами Міністерство інфраструктури України пропонує підвищити коефіцієнти до залізничних тарифів для окремих класів товарів в проєкті наказу «Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги», який було оприлюднено 5 липня.

            Відповідно до документу пропонуються наступні підвищення тарифів:

– з 1 вересня 2021 та 1 січня 2022 року на перевезення вантажів першого тарифного класу – на 8% (зростання коефіцієнту до 1,831) та на 20% (до 2,204) відповідно;

– для другого тарифного класу – на 7% (до 2,613) та на 6% (до 2,782);

– для вантажів позакласної групи – щебеню, баласту, перліту, піску та інших будівельних вантажів – на 26% (до 1,695);

– для порожніх вагонів з-під вивантаження продукції першого тарифного класу та позакласної групи – на 52% до рівня індексу для вагонів з-під вантажів другого тарифного класу (1,885).

Категорії: Новини Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Чорне море. Індекси фрахту // 26 тиждень 2021 року Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив // 26 тиждень 2021 року →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 18.09.25. FAO забезпечує аграріїв додатковими ємностями для зберігання зерна
  • 18.09.25. АМПУ: Система управління рухом «DocPort» запрацювала і в порту Південний
  • 16.09.25. Rail Baltica: три балтійські країни підписали у Вільнюсі контракт на електрифікацію залізниці
  • 16.09.25. LDZ Cargo реалізує вживані колісні пари
  • 16.09.25. Розпочався аукціон із приватизації ОПЗ
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 18.09.25. FAO забезпечує аграріїв додатковими ємностями для зберігання зерна
  • 18.09.25. Метінвест отримє тепловоз 2ТЕ10М після оновлення на Даугавпілському локомотиворемонтному заводі
  • 18.09.25. АМПУ: Система управління рухом «DocPort» запрацювала і в порту Південний
  • 16.09.25. Rail Baltica: три балтійські країни підписали у Вільнюсі контракт на електрифікацію залізниці
  • 16.09.25. LDZ Cargo реалізує вживані колісні пари
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 18.09.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 16.09.25. Індекси фрахту // 37 тиждень 2025 року
  • 16.09.25. Розпочався аукціон із приватизації ОПЗ
  • 15.09.25. Компанія «Бруклін-Трейдинг» у вересні відправила вже третє судно з пшеницею до Лівану
  • 15.09.25. Ціни на бункерне пальне // 37 тиждень 2025 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 17.09.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок сої // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. Австралія // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 37 тиждень 2025 року
  • 17.09.25. Ринок зерна. США // 37 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025