Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

З 1 січня залізничний тариф для вантажів першого тарифного класу збільшиться на 31%

16.11.2021

            Міністерство юстиції 2 листопада зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури №586 від 29 жовтня «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Проєкт наказу погоджений рішенням Державної регуляторної служби України №523 від 29 жовтня.

            Документом передбачено підвищення коефіцієнту до залізничного тарифу, який діятиме з 1 січня наступного року для вантажів першого тарифного класу, на 9% відносно запланованого – з 2,204 до 2,402. Тобто порівняно з діючим рівнем (1,831) індекс збільшиться на 31%.

            Згідно з інформацією МІУ, таке рішення дозволить скоротити різницю між середнім рівнем тарифів та прайсами для вантажів першого тарифного класу (до -13,7%).

            Додатково отримані від індексації кошти дозволять наступного року здійснити реконструкцію 150 км колій (станом на червень капітального оновлення потребують майже 6,8 тис. км шляху, реконструкції – 2,9 тис. км), електричних мереж, технічне переоснащення та ремонт штучних споруд, тягових підстанцій, пристроїв СЦБ, модернізацію тягового рухомого складу тощо.

Категорії: Новини Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Обсяги перевалки зерна в деяких портах // 45 тиждень 2021 року Тендери Кернела із поставки добрив та зерна →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 24.02.26. Підсумки роботи Gdynia Container Terminal у 2025 році
  • 23.02.26. НІБУЛОН та DEG Impulse уклали угоду щодо фінансування програми розмінування водних шляхів
  • 23.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 20.02.26. Укрзалізниця та UZ Cargo Poland транспортували феросплави новим маршрутом
  • 20.02.26. Обробка вагонів із зерном у морських портах
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 26.02.26. Оцінка вартості залізничних перевезень вантажів у контейнерах у лютому
  • 24.02.26. Вторинний ринок вантажного рухомого складу в Україні
  • 24.02.26. Ціни на контейнери на первинному та вторинному ринках у лютому
  • 24.02.26. Конвенція на подачу напіввагонів на станцію Запоріжжя-Ліве
  • 23.02.26. Ставки оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії в лютому
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 24.02.26. Підсумки роботи Gdynia Container Terminal у 2025 році
  • 24.02.26. Індекси фрахту // 8 тиждень 2026 року
  • 23.02.26. НІБУЛОН та DEG Impulse уклали угоду щодо фінансування програми розмінування водних шляхів
  • 23.02.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 23.02.26. Ціни на бункерне пальне // 8 тиждень 2026 року
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 24.02.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 8 тиждень 2026 року
  • 24.02.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 8 тиждень 2026 року
  • 24.02.26. Ринок зерна. Україна // 8 тиждень 2026 року
  • 23.02.26. Ринок сталевого брухту // 8 тиждень 2026 року
  • 23.02.26. Ринок залізорудної сировини // 8 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026