Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

З 1 січня залізничний тариф для вантажів першого тарифного класу збільшиться на 31%

16.11.2021

            Міністерство юстиції 2 листопада зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури №586 від 29 жовтня «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Проєкт наказу погоджений рішенням Державної регуляторної служби України №523 від 29 жовтня.

            Документом передбачено підвищення коефіцієнту до залізничного тарифу, який діятиме з 1 січня наступного року для вантажів першого тарифного класу, на 9% відносно запланованого – з 2,204 до 2,402. Тобто порівняно з діючим рівнем (1,831) індекс збільшиться на 31%.

            Згідно з інформацією МІУ, таке рішення дозволить скоротити різницю між середнім рівнем тарифів та прайсами для вантажів першого тарифного класу (до -13,7%).

            Додатково отримані від індексації кошти дозволять наступного року здійснити реконструкцію 150 км колій (станом на червень капітального оновлення потребують майже 6,8 тис. км шляху, реконструкції – 2,9 тис. км), електричних мереж, технічне переоснащення та ремонт штучних споруд, тягових підстанцій, пристроїв СЦБ, модернізацію тягового рухомого складу тощо.

Категорії: Новини Тема: Вартiсть перевезень
Post navigation
← Обсяги перевалки зерна в деяких портах // 45 тиждень 2021 року Тендери Кернела із поставки добрив та зерна →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 11.11.25. Ferrexpo призупинила виробництво через обстріли енергетичної інфраструктури
  • 10.11.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 07.11.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 07.11.25. Україна розпочала будівництво євроколії від польського кордону до Скнилова
  • 07.11.25. Вагони від GATX в експлуатації ENNA Transport (Хорватія)
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 11.11.25. Ferrexpo призупинила виробництво через обстріли енергетичної інфраструктури
  • 10.11.25. Експорт зерна у сезоні 2025-2026
  • 10.11.25. Global Ocean Link та Timac Agro зведуть логістично-виробничий комплекс для мінеральних добрив під Одесою
  • 10.11.25. Конвенція на постачання вантажів у Румунію для перевізника «CFR Marfa»
  • 10.11.25. Аукціони УЗ із продажу вагоновідправлень у листопаді
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 11.11.25. Індекси фрахту // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Експорт зерна у сезоні 2025-2026
  • 10.11.25. Global Ocean Link та Timac Agro зведуть логістично-виробничий комплекс для мінеральних добрив під Одесою
  • 10.11.25. Ціни на бункерне пальне // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 10.11.25. Ринок вугілля // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Ринок залізорудної сировини // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Ринок сталевого брухту // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Ринок складних та калійних добрив // 45 тиждень 2025 року
  • 10.11.25. Ринок азотних добрив // 45 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025