Міністерство інфраструктури України оприлюднило проєкт наказу щодо підвищення коефіцієнту до залізничного тарифу, який діятиме з 1 січня наступного року для вантажів першого тарифного класу, на 9% – до 2,402. Тобто у порівнянні з нинішнім рівнем (1,831) індекс збільшиться на 31%.
В Чорному морі тенденція до ослаблення вантажного потоку в коастерному сегменті та при перевезеннях судами Handysize може зберегтися
У вересні істотно зросли ставки оренди зерновозів та напіввагонів.
Наступного тижня істотних змін в коастерному сегменті в Чорному морі не очікується. Дефіцит флоту, напевно, збережеться
АТ «Укрзалізниця» підбило підсумки англійських аукціонів з продажу послуг з використання своїх напіввагонів, що були оголошені 26 серпня.
Наприкінці місяця оператори, що брали участь в опитуванні, ще не визначились з рівнем орендних ставок на піввагони у вересні. Через зниження швидкості руху вагонів та погіршення їх оборотності на ринку спостерігається дефіцит рухомого складу, а котирування істотно зростають.
Укрзалізниця 27 серпня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами. Відкориговані ціни для всіх видів вагонів діятимуть з 1 по 30 вересня.
АТ «Укрзалізниця» 25 серпня провело англійські аукціони з продажу послуг з використання своїх напіввагонів. На торгах виставили 16 лотів по 50 вагонів (750 вагоновідправлень протягом 30-31 серпня); мінімальна ставка була на рівні грн.1 тис./доба (тут і далі без ПДВ).
На тлі торішнього відносно безпроблемного руху під час високого зернового сезону (за відсутності повноцінного пасажирського сполучення, нижчих показників врожаю тощо) цього року зацікавлені учасники ринку активно підігрівають ситуацію
Подальше зростання фрахтових котирувань в коастерному сегменті в Чорному морі є малоймовірним.