У липні в Україні на приватних підприємствах та на потужностях Укрзалізниці загалом мали відправити в капітальний ремонт 778 вагонів (в деповський – 2 467), зокрема 527 напіввагонів (1 238 відповідно), 63 хопера (1 009), 39 цистерн (147), 54 платформи (26), три критих вагони (26) та 92 одиниці рухомого складу інших типів (21).
Протягом липня – серпня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
За підсумками липня 2024 року кількість зареєстрованих в Україні вагонів зменшилась на 300 одиниць до 196,6 тис. Зокрема парк Укрзалізниці скоротився на 320 вагонів до 95,7 тис., проте рухомий склад приватних підприємств збільшився на 20 до 100,88 тис.
За інформацією УЗ, за сім місяців на Придніпровській магістралі в спеціалізованих депо відремонтували 2 194 вантажних вагони (+60,4% до обсягів аналогічного періоду 2023 року). Зокрема деповським ремонтом було відновлено 2 072 одиниці та капітальним – 122.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах в країнах Балтії у серпні 2024 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
В межах проєкту «Економічна підтримка України» USAID (United States Agency for International Development / USAID Economic Resilience Activity) цьогоріч надано 300 вагонів-зерновозів 11 українським агроекспортерам.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
13 серпня компанія «LDZ Cargo», дочірнє підприємство латвійських залізниць (Latvijas dzelzceļš), планувала провести аукціони з продажу двох локомотивів серії ТЕП70 та 66 вантажних вагонів із вичерпним терміном служби, які розташовані на території України. Однак торги не відбулися через відсутність заявок на участь в аукціоні.
Дослідно-механічний завод «Карпати» представив нові моделі вантажних вагонів:
На початку серпня на Миколаївському тепловозоремонтному заводі було проведено модернізацію тепловоза серії ТЕМ2У для залізничників Південного ГЗК у Кривому Розі.