За період, що розглядається, мінеральні добрива досить активно перевозили залізницею, обсяги зросли на 5% до 114,1 тис. тонн. Позитивна динаміка у відвантаженнях місцевим споживачам (+10%, до 102,6 тис. тонн) повністю компенсувала спад у експортному сегменті (-23%, до 11,4 тис. тонн).
На внутрішній ринок спрямовано 22,3 тис. тонн (+21%) аміачно-нітратних добрив, 16,9 тис. тонн (+34%) карбаміду, 8,5 тис. тонн (-47%) азотних рідких добрив, 8 тис. тонн (-33%) нітроамофоски, 7,8 тис. тонн (+59%) сульфату амонію, 24 тис. тонн (+18%) інших хімічних та мінеральних добрив.
Скорочення перевезень на адресу зарубіжних споживачів відбулось за всіма основними товарними позиціями. Наприклад, карбаміду відправлено 9,1 тис. тонн (-13%). В Туреччину через Термінали ТІС було транспортовано 6,6 тис. тонн (-33%), в Румунію через прикордонний перехід Вадул-Сірет-експ. – 2,4 тис. тонн (в п’ять разів більше, ніж тижнем раніше). Поставки азотних добрив в Угорщину через Батьово-експ. скоротились на 63% до 1,4 тис. тонн. Продовжився спад показників у секторі сульфату амонію (-23%, до 0,5 тис. тонн); зокрема, на адресу Миколаївського МП надійшло 0,3 тис. тонн (-50%), Херсонського МП – 0,2 тис. тонн (+92%).
Динаміка залізничних перевезень мінеральних добрив, тис. тонн
Обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив, тис. тонн
|
|
25 тиждень |
24 тиждень |
% змін за тиждень |
|
Азотні добрива |
62,9 |
51,6 |
22% |
|
Внутрішній ринок |
51,5 |
36,8 |
40% |
|
Експорт |
11,4 |
14,8 |
-23% |
|
Комплексні добрива |
40,3 |
38,6 |
5% |
|
Внутрішній ринок |
40,3 |
38,6 |
5% |
|
Добрива рідкі |
8,5 |
16,3 |
-48% |
|
Внутрішній ринок |
8,5 |
16,3 |
-48% |
|
Фосфорні добрива |
1,2 |
1,5 |
-21% |
|
Внутрішній ринок |
1,2 |
1,5 |
-21% |
|
Калійні добрива |
1,1 |
0,3 |
332% |
|
Внутрішній ринок |
1,1 |
0,3 |
332% |
|
Всього |
114,1 |
108,2 |
5% |
|
Внутрішній ринок |
102,6 |
93,3 |
10% |
|
Експорт |
11,4 |
14,8 |
-23% |