Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Передача вагонів в Угорщину затримується з вини приймаючої сторони

30.06.2022

            Під час наради Укрзалізниці з представниками залізничних компаній Угорщини було повідомлено, що середня добова обробка на переході Батьово – Еперешке становить 3 потяги, а в очікуванні знаходиться близько 2,8 тис. вагонів (щонайменше 0,8 тис. з них – із зерном).

            Було визначено, шо підвищення показників передачі парку можливе за умов збільшення потужностей з перевантаження та парку колії 1435 мм для приймання вантажів, розширення інфраструктури в Угорщині (наявні колії забиті вагонами і ускладнюють маневрову роботу) тощо.

            А Укрзалізниця періодично за запитом надає свої локомотиви для пришвидшення транспортних операцій.

            Конкретних дій зі сторони угорських залізничників для пожвавлення обробки вагонів поки немає. За виключенням нещодавного відкриття двох колій, що раніше не працювали, але їх одразу ж зайняли порожніми вагонами та знов закрили.

Категорії: Залізничні перевезення Новини Тема: Інфраструктура
Post navigation
← В Польщі в 50 км від кордону з Україною ввели в експлуатацію контейнерний термінал Чорне море. Індекси фрахту // 25 тиждень 2022 року →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 20.05.25. МТП Чорноморськ готується до концесії
  • 20.05.25. INTECH: підсумки роботи у 2024 році
  • 20.05.25. Білгород-Дністровський порт: новий маршрут для транзиту вантажів з Азії до Європи
  • 19.05.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 19.05.25. MSC виходить на ринок сухопутної логістики в Україні: компанія придбала частки в N’UNIT і Container Terminal Mostyska
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 20.05.25. INTECH: підсумки роботи у 2024 році
  • 20.05.25. Білгород-Дністровський порт: новий маршрут для транзиту вантажів з Азії до Європи
  • 19.05.25. MSC виходить на ринок сухопутної логістики в Україні: компанія придбала частки в N’UNIT і Container Terminal Mostyska
  • 19.05.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 20 тиждень 2025 року
  • 16.05.25. Львівський ЛРЗ відремонтував електровоз для Південної залізниці
AGRO UKRAINE SUMMIT 25
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 20.05.25. МТП Чорноморськ готується до концесії
  • 20.05.25. Індекси фрахту // 20 тиждень 2025 року
  • 19.05.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 19.05.25. Ціни на бункерне пальне // 20 тиждень 2025 року
  • 15.05.25. В порту Джурджулешти у І кварталі опрацьовано 621 тис. тонн вантажів
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 20.05.25. Ринок вугілля // 20 тиждень 2025 року
  • 20.05.25. Ринок залізорудної сировини // 20 тиждень 2025 року
  • 20.05.25. Ринок сталевого брухту // 20 тиждень 2025 року
  • 19.05.25. Ринок складних та калійних добрив // 20 тиждень 2025 року
  • 19.05.25. Ринок азотних добрив // 20 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025