Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Показники передачі вагонів через прикордонні переходи Румунії та Молдови

28.09.2022

            Під час наради УЗ із перевізниками з Румунії було повідомлено, що в очікуванні передачі через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти зараз знаходяться 2073 вагони, 1753 з яких прямують в Румунію, 320 – в Болгарію (період обороту рухомого складу в цьому напрямку сягає 30 діб). Зокрема, для перевізників Румунії прямує наступна кількість парку:

– GFR – 253 вагони призначенням на румунські станції; за умов добового приймання по 15 вагонів період для передачі парку становить 17 діб;

– СFR Marfa – 411 вагонів; перевізник щодоби приймає близько 12 вагонів, період обробки черги – 34 доби;

– Unicom Tranzit – 651 вагон; щодоби приймає близько 39 вагонів, період обробки черги – 17 діб;

– CER Fersped – 489 вагонів;

– Cargo Trans Vagon – 43 вагони.

            В УЗ зазначили, що на адресу Cargo Trans Vagon вже близько півтора тижні на вузькій колії простоює потяг. Як повідомив представник цієї компанії, парк було переадресовано і нині оператор очікує на документи для завершення процесу.

            Загалом при роботі на переході Вадул-Сірет – Дорнешти спостерігаються затримки в поверненні порожнього рухомого складу і, відповідно, брак візків для перестановки вагонів. Близько двох – трьох діб щотижня парк знаходиться в очікуванні на таке обладнання.

            CER Fersped повідомив, що обмеження інфраструктурного підрозділу залізниці на осьове навантаження зніматись не буде. Тому українські перевізники мають виконати переадресацію вантажу для його подальшого транспортування.

            Черга для передачі через перехід Дяково – Халмеу становить 653 вагони, зокрема:

– для оператора СFR Marfa – 64 вагони;

– для GFR – 64 вагони;

– для Unicom Tranzit – 476 вагонів.

            ***

            Передача парку через Могилів-Подільський в Молдову відбувається в міру надходження вантажу.

Категорії: Залізничні перевезення Новини Тема: Інфраструктура
Post navigation
← В Україні набирає обертів тенденція до зростання імпорту листової сталі Накопичення парку в очікуванні передачі через українсько-угорські переходи →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
nopivvagony

Новини

  • 04.09.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 04.09.25. METRANS: інфраструктурні проєкти в Польщі та Чехії
  • 04.09.25. LTG Cargo: у серпні транспортовано рекордні обсяги зернових вантажів
  • 04.09.25. Підписано наказ про створення комісії для концесії порту Чорноморськ
  • 04.09.25. Польща. Підсумки залізничних перевезень у липні
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 04.09.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 04.09.25. METRANS: інфраструктурні проєкти в Польщі та Чехії
  • 04.09.25. Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у серпні
  • 04.09.25. ОНОВЛЕНО Реалізація вантажного рухомого складу українськими підприємствами в липні
  • 04.09.25. ОНОВЛЕНО Обсяги виробництва та ціни пропозицій крупного вагонного литва в Україні
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 04.09.25. Підписано наказ про створення комісії для концесії порту Чорноморськ
  • 02.09.25. Індекси фрахту // 35 тиждень 2025 року
  • 01.09.25. Ціни на бункерне пальне // 35 тиждень 2025 року
  • 01.09.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 29.08.25. Імпорт мінеральних добрив морським шляхом частково розблоковано
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 03.09.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 35 тиждень 2025 року
  • 03.09.25. Ринок сої // 35 тиждень 2025 року
  • 03.09.25. Ринок зерна. Австралія // 35 тиждень 2025 року
  • 03.09.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 35 тиждень 2025 року
  • 03.09.25. Ринок зерна. США // 35 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025