Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

NEW Вторинний ринок вантажного рухомого складу в Україні

22.12.2023

            Протягом листопада – грудня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу переважно напіввагони. Водночас про наявність попиту на такий парк нам не повідомляли.

            Загалом, за оцінкою продавців, даний залізничний рухомий склад може коштувати від $20 тис. до $44 тис. (тут і далі без ПДВ) залежно від стану вагонів та віку, зокрема:

– напіввагони виробництва 1980-х років пропонували по $20 тис.;

– парк 1987-1997 років випуску можна придбати по $27 тис.;

– напіввагони (моделі 12-783), що побудовані у 2021 році, котирували по $44 тис.

            Окрім цього, вагони 1990-1993 років виробництва у неналежному для використання стані пропонують за $8-9,4 тис. Глуходонний напіввагон 1997 року (моделі 12-1592) оцінюється у $15 тис.

 

            Партія критих вагонів з об’ємом кузова 150-158 куб. м (моделі 11-4150) у кількості 23 одиниці (2018-2021 рр.) оцінюються в $59-61 тис.

 

            Хопери-зерновози з об’ємом кузова 116 куб. м (моделі 19-7053-02) 2019-2021 років будівництва власники готові реалізувати по $59 тис.

 

            Цистерни для спирту (моделі 15-1547-04) без нижнього зливу виробництва 2003 року учасники ринку продають за $19 тис.

Категорії: Залізничні перевезення Реалізація та ціни на вантажні вагони Тема: Рухомий склад
Post navigation
← Обробка вагонів із зерном в морських портах За 20 днів грудня залізницею експортовано понад 1,7 млн тонн зерна →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 05.06.25. Обробка вагонів із зерном в морських портах
  • 05.06.25. Укрзалізниця: єдиний тариф на користування фітинговими платформами на ключових напрямках
  • 05.06.25. Польща. Нове інтермодальне залізничне сполучення між портами Ґданськ, Ґдиня та логістичним хабом Miratrans
  • 02.06.25. ОНОВЛЕНО УЗ внесла зміни у фактичні ставки за використання вагонів
  • 02.06.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 06.06.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 23 тиждень 2025 року
  • 06.06.25. Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи
  • 06.06.25. Експорт зерна у сезоні 2024-2025
  • 06.06.25. У травні залізницею експортовано 2,4 млн тонн зерна*
  • 06.06.25. Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 23 тиждень 2025 року
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 06.06.25. Експорт зерна у сезоні 2024-2025
  • 03.06.25. Білгород-Дністровський порт підписав меморандум з APM Terminals Poti про співпрацю у межах Середнього коридору
  • 03.06.25. Індекси фрахту // 22 тиждень 2025 року
  • 02.06.25. Ціни на бункерне пальне // 22 тиждень 2025 року
  • 02.06.25. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 04.06.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 22 тиждень 2025 року
  • 04.06.25. Ринок сої // 22 тиждень 2025 року
  • 04.06.25. Ринок зерна. Австралія // 22 тиждень 2025 року
  • 04.06.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 22 тиждень 2025 року
  • 04.06.25. Ринок зерна. США // 22 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025