У Туреччині попит на імпортний сталевий брухт був помірним. Основні постачальники підняли котирування з огляду на зростання фрахтових ставок, збільшення витрат на збір брухту і коливання валютних курсів. Отже, експортери з США озвучували вартість HMS №1&2 (80:20) у межах $348-350/тонна C&F і не бажали йти на поступки.
На ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині постачальники сировини не йшли на поступки і помітно підняли рівень цін пропозиції. На початку звітного періоду турецькі метпідприємства не поспішали контрактувати додаткові обсяги на тлі слабких продажів арматури, деякі закуповували напівфабрикати на внутрішньому ринку.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині зросла, виробники отримали додаткові поступки від основних постачальників.
У звітний період металургійні компанії з Туреччини з огляду на слабкий попит на сортовий прокат наполягали на знижках від європейських і балтійських постачальників сталевого брухту. Продавці сировини пішли на поступки, тому були укладені угоди.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині була обмеженою. На тлі слабкого попиту на внутрішніх і зовнішніх ринках металургічні підприємства опустили ціну пропозиції готової продукції та утримувалися від закупівлі сировини. Деякі заводи придбали квадратну заготовку у великого місцевого виробника.
У Туреччині триває затишшя на ринку імпортного сталевого брухту. Деякі заводи були змушені знижувати внутрішні ціни на готову продукцію і тому намагалися досягти кращих умов від продавців сировини на тлі слабкого попиту на арматуру. Зокрема, заявки на HMS №1&2 (80:20) з ЄС озвучували нижче $335/тонна C&F, але постачальники брухту не погоджуються на такий рівень.
Торгівля на ринку сталевого брухту в Туреччині в звітний період була малоактивною. Попит на арматуру, як і раніше, обмежений як на внутрішніх, так і на зовнішніх ринках. Водночас постачальники брухту очікують відновлення закупівель сировини турецькими металургами у вересні та утримують свої цінові рівні.
Турецькі металургійні підприємства з огляду на слабкі продажі готової сталевої продукції майже не поповнювали запаси імпортного сталевого брухту і зосередилися на закупівлі місцевої сировини та напівфабрикатів.
Ринок імпортного сталевого брухту в Туреччині активізувався лише в другій половині минулого тижня. Постачальники неохоче йшли на поступки в ціні, а продажі арматури заводами скоротилися. Проте було законтрактовано щонайменше шість партій брухту з постачанням у вересні.
Турецькі металургійні підприємства за останній тиждень липня не підписали жодного контракту на постачання великотоннажних партій імпортного сталевого брухту. Заводи сформували достатні запаси сировини й утримувалися від нових закупівель на тлі низького попиту на готову продукцію.