Прогнози щодо великих обсягів виробництва кукурудзи в Бразилії та несприятлива погода мають різноспрямований вплив на ціни. Активність торгівлі є слабкою, оскільки гравці чекали на вихід звіту USDA. Слід сказати, що проблема недостатніх потужностей для зберігання врожаю, який збільшується, в країні ще не розв’язана.
Зернові культури зі США подорожчали. Коригування були внесені напередодні публікації звіту USDA. І хоча збільшення продажів фермерами чинило тиск на котирування, побоювання щодо несприятливої погоди в Південній Америці спровокували зростання цін.
На початку січня ціни казахстанської пшениці різко знизилися та стабілізувалися на рівні $165/тонна і $155/тонна DAP Сариагаш за зернову третього і четвертого класу відповідно. Учасники ринку відзначають, що незабаром очікують сезонне зростання котирувань як пшениці, так і ячменю
Експортні ціни на зернові з Росії у першій декаді січня залишалися без змін, але якщо порівнювати з котируваннями наприкінці грудня, то вони дещо збільшилися. Підтримку ринку надають невтішні дані щодо стану посівів і нові коригування прогнозів експорту в поточному сезоні.
Котирування зернових з країн ЄС за підсумками перших двох тижнів року знизилися у більшості позицій. Хоча наприкінці грудня – на початку січня ціни зростали. Європейські трейдери відзначають підвищення торговельної активності, що зумовлено зменшенням продажів продукції основних конкурентів – компаній з Причорномор’я.
Котирування зернових з України на початку січня переважно зростали. Підтримку ринку надає недостатньо активна пропозиція з боку аграріїв, адже запаси багатьох культур обмежені. Торговельна активність у експортному секторі є помірною, оскільки різниця в цінах попиту і пропозиції суттєва.
Торік через всі українсько-угорські прикордонні переходи відправлено 2,6 млн тонн вантажів, що на 41% менше, ніж у 2023 році. Обсяги перевезень ЗРС скоротилися на 34% до 887 тис. тонн, зернових вантажів – на 57% до 806 тис. тонн, цементів – на 5% до 220 тис. тонн.
Минулого року вантажообіг Талліннського порту сягнув 13,1 млн тонн, що на 4% (+548 тис. тонн) перевищує підсумки 2023 року.
Laude Smart Intermodal, польський залізничний оператор, запустив на регулярній основі інтермодальне сполучення, що забезпечує прямі перевезення між Україною, Польщею та Нідерландами. Потяги курсують цим маршрутом з кінця листопада.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 1 січня становило 3,9 тис. одиниць, що на 990 менше, ніж 25 грудня; зокрема вагонів із зерном було 324 (+182), з олією – 110 (-17), жмихами – 177 (-10), шротом – 186 (-27).