Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

Ситуація з експортом через Румунію залишається важкою

09.06.2022

            З 9 та 10 червня Укрзалізниця вводить додаткові обмеження на перевезення вантажів через Вадул-Сірет із перестановкою приватних вагонів на візки колії 1435 мм та через Дякове. Конвенції стосуватимуться окремих перевізників або отримувачів.

            Заборона спричинена значним накопиченням парку на кордоні (внаслідок надмірного погодження приймання вантажів румунськими перевізникам), а також тим, що 800-1000 візків УЗ для колії 1435 мм, на які були поставлені українські вагони, зараз «застрягли» в Румунії, а обертання вагону від моменту перестановки візків триває щонайменше 17 днів. Тож, це обладнання фактично випадає з роботи за іншими можливими напрямками.

            Загалом в очікуванні передачі по стикам Вадул-Сірет – Дорнешть та Батьово – Еперєшке знаходяться 3,9 тис. вагоів (приблизний час на обробку – 94 дня) та 1,1 тис. вагонів (30 днів) відповідно. Завдяки введеним конвенціям з кінця травня черги скоротились лише на 56 та 35 вагонів.

            Нині Укрзалізниця і представники румунських перевізників працюють над запуском графікового руху за чіткими лініями.

            Окрім цього, неритмічний підхід флоту в порту Рені також сповільнює обертання вагонів. Станом на 9 червня термінали порту мають в очікуванні на перевалку 622 вагони, 76 з яких заявлені на вивантаження упродовж дня. Зокрема, із зерном мають опрацювати 523 вагонів (63 – протягом дня), зі шротом – 81 (1 вагон відповідно), з олією – 12 (всі упродовж дня).

            В порту сьогодні (9 червня) мають завантажити щонайменше чотири судна (орієнтовно 14 тис. тонн продукції) на причалах різних терміналів.

Категорії: Залізничні перевезення Новини Вантажі: Зерно Тема: Інфраструктура
Post navigation
← Румунія завершила будівництво нового інтермодального терміналу у місті Теюш Continental Farmers Group та агрокомплекс «Зелена Долина» закуповують мінеральні добрива →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ

Новини

  • 11.07.25. АМПУ та Ukrainian Consortium for Reconstruction підписали меморандум щодо розвитку портів
  • 11.07.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 11.07.25. УЗ: з початку липня у вагони навантажено 168 тис. тонн зерна
  • 10.07.25. Аукціони УЗ з продажу відправлень у зерновозах: підсумки та анонси
  • 10.07.25. У Ґданському порту стартує будівництво аграрного термінала
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 11.07.25. Обробка вагонів із зерном у морських портах
  • 11.07.25. УЗ: з початку липня у вагони навантажено 168 тис. тонн зерна
  • 11.07.25. Індекси цін на нові вантажні вагони в Україні // 28 тиждень 2025 року
  • 11.07.25. Індекси ставок оренди рухомого складу в Україні // 28 тиждень 2025 року
  • 10.07.25. Накопичення парку в очікуванні передачі через прикордонні переходи
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 11.07.25. АМПУ та Ukrainian Consortium for Reconstruction підписали меморандум щодо розвитку портів
  • 10.07.25. Ризький вільний порт. Показники перевалки в червні 2025 року
  • 10.07.25. У Ґданському порту стартує будівництво аграрного термінала
  • 09.07.25. COFCO International: власний флот річкових барж у Румунії
  • 09.07.25. Експорт зерна у сезоні 2024-2025
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 09.07.25. Ринок соняшникової олії. Україна // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок сої // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. Австралія // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. Країни Південної Америки // 27 тиждень 2025 року
  • 09.07.25. Ринок зерна. США // 27 тиждень 2025 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2025