Категорії: Водні перевезення

Активність на ринку малотоннажних перевезень у Чорному морі залишається стриманою, до того ж у регіоні зросла кількість відкритих суден дедвейтом 6-12 тис. тонн. Збільшення обсягів транспортування сталевого брухту з європейських портів спричинило підвищення попиту на тоннаж Handysize та Supramax у районі Континенту.

Власники малотоннажного флоту продовжують грати на підвищення ставок на півночі Європи, тоді як на тлі значного зростання кількості суден в Чорному та Середземному морях ситуація зміщується на користь фрахтувальників. Ринок Handysize / Supramax в районі Континенту є збалансованим, котирування утримались на рівні минулого тижня.

Поступове покращення погодних умов у Чорному та Середземному морях призвело до незначної активізації вантажних перевезень у цих регіонах. На Балтиці зберігаються мінусові температури, що призводить до посилення вимог до суден льодового класу, тому зростає попит на льодовий тоннаж.

Несприятливі погодні умови в усіх регіонах залишаються основним фактором, що підтримує фрахтові котирування на малотоннажному ринку. В сегментах Supramax та Handysize у Північній Європі ціни зросли. На півдні Європи єдиними регіонами, де не спостерігається навіть натяку на підвищення ставок, є Чорне море та східне Середземномор’я.

            У Північній Європі ситуація на малотоннажному фрахтовому ринку загалом залишається стабільною; погодні умови значною мірою визначають настрої гравців. У АЧБ та Середземномор’ї ринок найбільш чутливо реагує на військові дії та погоду.