Категорії: Водні перевезення

На ринку малотоннажних перевезень покращення ситуації поки що не спостерігається, навіть незважаючи на те, що до початку нового зернового сезону залишились лічені дні. Судновласникам не вдається підвищити ставки, деяким навіть доводиться йти на поступки. Ринок Supramax у Балтійському та Північному морях став жвавішим, ціни підросли.

На чорноморському ринку малотоннажних перевезень почали з’являтись пропозиції зерна з постачанням у новому сезоні, проте поки що ставки фрахту не змінилися. У Середземному морі котирування є загалом стабільними, а вантажний потік – критично недостатнім. У регіоні Балтики та Континенту в сегменті Handy/Supra активність залишається слабкою, ціни знизились лише для флоту Handysize.

Вантажний потік на малотоннажному ринку перевезень навіть після закінчення святкових канікул у мусульманських країнах залишається дуже слабким; в окремих випадках власникам такого флоту доводиться йти на поступки. Ринок Supramax/Ultramax та Handysize у Середземномор’ї та регіоні Балтики і Континенту є малоактивним.

            Власникам як малотоннажного, так і великотоннажного флоту за умов слабкої активності у всіх основних регіонах важко утримувати ставки на попередньому рівні. До нового зернового сезону позитивних змін не очікується, оскільки в основних товарних сегментах переважають негативні настрої.

Ринок малотоннажних перевезень залишається вкрай слабким у всіх регіонах, вартість фрахту опустилась тільки в Північній Європі, де ще є потенціал для зниження. У регіоні Балтики та Континенту знову спостерігається ослаблення ринку Handysize/Supramax, а ситуація у сегменті Supramax/Ultramax продовжує погіршуватись.