Категорії: Водні перевезення
Ціни на бункерне пальне // 37 тиждень 2025 року
Індекси фрахту // 36 тиждень 2025 року
Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень у Чорному та Балтійському морях поступово покращується, вартість фрахту зростає. Ринок Handysize у регіоні Балтики та Континенту стабілізувався на тлі збалансованого співвідношення вантажної бази та тоннажу. Ставки загалом тримаються на минулому рівні, а будь-які коригування найчастіше є ситуативними.
Ціни на бункерне пальне // 36 тиждень 2025 року
Індекси фрахту // 35 тиждень 2025 року
Малотоннажний ринок на півдні Європи залишається млявим, а ставки стабільними. Власникам флоту не вдається підняти ціни через обмежену пропозицію зерна до відправлень з портів України та країн ЄС, а також слабку активність експорту інших основних вантажів. Ринок Supra/Handy в Чорному та Середземному морях продовжує зростати, ставки поступово підвищуються.
Ціни на бункерне пальне // 35 тиждень 2025 року
Ціни на бункерне пальне // 34 тиждень 2025 року
Індекси фрахту // 34 тиждень 2025 року
На малотоннажному ринку Європи незначно подорожчали перевезення з чорноморських портів. Ринки Supramax/Ultramax та Handysize в районі Континенту зміцнюються завдяки жвавішим постачанням сталевого брухту, добрив та зерна з портів ЄС. Висхідний тренд зберігається в Чорному та Середземному морях, незважаючи на все ще слабку активність перевезень зерна нового врожаю.
Індекси фрахту // 33 тиждень 2025 року
Індекси фрахту // 32 тиждень 2025 року
Ринок малотоннажних перевезень залишається млявим попри поступове підвищення експортних цін та більший попит зерно з Причорномор’я. Сектор Supramax/Ultramax у регіоні Балтики та Континенту можна назвати досить сильним. У сегменті Handysize в Європі спостерігається дефіцит нових вантажів, особливо «твердих» пропозицій зерна, які є єдиною надією судновласників з огляду на невтішну ситуацію на металургійному ринку.