Категорії: Водні перевезення

Активність на ринку малотоннажних перевезень знову знизилась через святкові (травневі) вихідні в багатьох країнах; дисбаланс вантажної бази та флоту загострився. На ринках Supramax та Handysize негативні тенденції зберігаються у Північній Європі та Середземномор’ї.

Після Великодніх канікул активність на ринку малотоннажних перевезень у Північній Європі, у Чорному та Середземному морях практично не збільшилась. На ринках Handysize та Supramax найбільш несприятлива ситуація сформувалась у регіонах Середземномор’я та Континенту, де вантажний потік навіть скоротився після святкових вихідних.

Ситуація для власників малотоннажного флоту в середині квітня не покращилась – надії на передсвяткове пожвавлення не виправдались, активність по всій Європі, навпаки, навіть знизилась. На ринках Handysize та Supramax у регіонах Континенту та Середземного моря бажання фрахтувальників укласти угоди до Великодніх вихідних підтримувало досить високу активність у першій половині тижня

Всупереч очікуванням, ані завершення Рамадану в мусульманських країнах, ані наближення Великодніх вихідних в Європі, ані нещодавнє скасування в Туреччині мит на імпорт зерна не призвели до збільшення активності на фрахтовому ринку. Крім того, значне зниження цін на бункерне пальне цього тижня змусило судновласників подекуди опустити ставки на voyage-базисі.

На початку тижня і без того слабка активність торгівлі в Середземному та Чорному морях знизилася майже до мінімуму через святкові вихідні в Туреччині та країнах MENA; дисбаланс флоту і вантажної бази загострився. Ринки Handysize та Supramax у регіоні Балтики і Континенту слабшають. Пропозиція сталевого брухту скорочується, постачання добрив та зерна були менш жвавими.