Інформаційний сервіс Вантажні перевезення в Україні
Skip to content
  • Головна
  • Передплата
  • Події
  • Реклама
  • Контакти
  • Про нас
  • Увійти

НІБУЛОН у червні планує ввести в експлуатацію новий зерноперевантажувальний термінал на Дніпрі

16.03.2020

            Агрохолдинг «НІБУЛОН» має намір у червні поточного року (попередньо – 15 червня) ввести в експлуатацію новий річковий зерноперевантажувальний термінал філії «Зеленодольська» (село Мар’янське, Апостолівський район, Дніпропетровська область) потужністю 300 тис. тонн на рік.

            Для зберігання зерна на території комплексу планується звести 12 складів силосного типу загальною місткістю 75,2 тис. тонн. Обробка флоту буде виконуватися суднонавантажувальною машиною зі швидкістю до 12 тис. тонн на добу біля причалу довжиною 150 м. Для прийому зернових з автотранспорту мають звести комплекс автомобілерозвантажувачів. Також на терміналі передбачається установка зерносушильного комплексу потужністю до 3,6 тис. тонн на добу.

            Наразі на території підприємства ведуться роботи із облаштування фундаментів зерносховищ і комплексу автомобілерозвантажувачів, зведення адміністративно-побутових споруд. Крім того, триває будівництво причалу, включаючи земляні операції і забивання паль.

 

            Макет розташування основних об’єктів річкового перевантажувального терміналу філії «Зеленодольська»

Категорії: Новини Вантажі: Зерно Тема: Інфраструктура
Post navigation
← Конвенція на поставку всіх вантажів в Польщу на станцію Mielec Динаміка оптових цін на дизельне пальне, грн./л // 13 березня 2019 року* →
Оренда рухомого складу Ціни на вантажні вагони Обсяги перевезень
AGRO

Фільтр

  • Оберiть вантаж та категорiю:

KVSZ
Grain Forum

Новини

  • 28.01.26. Швейцарія та Україна посилюють стратегічну співпрацю у залізничному секторі
  • 27.01.26. МКМТ ухвалила низку рішень щодо захисту внутрішнього ринку та підтримки українських виробників
  • 27.01.26. Kernel підбив підсумки роботи у ІІ кварталі 2026 фінансового року
  • 26.01.26. UZ Cargo Poland: перспективи логістики з України через Польщу в Скандинавію
  • 26.01.26. Металурги та Укрзалізниця погодили ключові умови продажу металобрухту
RE22 wo date

Залізничні перевезення

  • 28.01.26. Швейцарія та Україна посилюють стратегічну співпрацю у залізничному секторі
  • 27.01.26. МКМТ ухвалила низку рішень щодо захисту внутрішнього ринку та підтримки українських виробників
  • 27.01.26. Вторинний ринок вантажного рухомого складу в Україні
  • 27.01.26. Мінекономіки України розподілило квоту на експорт цукру до ЄС на 2026 рік
  • 27.01.26. Торік компанія «ЕУ-Транс» відремонтувала 79 вагонів власного парку
NP22 wo date

Водні перевезення

  • 27.01.26. Kernel підбив підсумки роботи у ІІ кварталі 2026 фінансового року
  • 27.01.26. Індекси фрахту // 4 тиждень 2026 року
  • 26.01.26. Ціни на бункерне пальне // 4 тиждень 2026 року
  • 26.01.26. Поточна ситуація із рухом суден каналами Суліна та Бистре
  • 26.01.26. За два роки з портів Великої Одеси тимчасовим коридором перевезено 169 млн тонн вантажів
CTP22 wo date

Товарні ринки

  • 28.01.26. Ринок сталевого брухту // 4 тиждень 2026 року
  • 28.01.26. Ринок залізорудної сировини // 4 тиждень 2026 року
  • 28.01.26. Ринок вугілля // 4 тиждень 2026 року
  • 27.01.26. Ринок соняшникової олії. Україна // 4 тиждень 2026 року
  • 27.01.26. Ринок зерна. Країни ЄС // 4 тиждень 2026 року
EEU
Відмова від відповідальності. Матеріали, що публікуються, засновані на джерелах, які розцінюються як надійні, але редакція не гарантує їхньої абсолютної точності. Матеріали надаються в інформаційних цілях. Редакція не несе відповідальності за дії, вжиті на основі опублікованих матеріалів.
Авторські права. Усі матеріали та дані, що публікуються, є власністю ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр». Передрукування або подальше їх розповсюдження у будь-якій формі будь-яким способом дозволяється лише при наявності попередньої письмової згоди власника авторських прав.
Copyright ТОВ Фірма «Метал-Кур’єр» (c) 2017-2026